最右边的究竟是不是非机动道（最右边是非机动车道）

这个问题不仅受到非机动车用户的关注，也让汽车司机感到困惑。因此，双方在擦肩而过时都有些“心虚”——因为他们不知道该让谁让谁。但是这个问题是有标准答案的，分析需要结合法律和执法规定。

优先通行_非机动车参考《道路交通安全法》第57条规定：驾驶非机动车在道路通行应遵守交通安全规定，非机动车应在「非机动车道内行驶」；在没有非机动车道的道路上，应当「靠车道右侧行驶」。

规则中已经明确了通行标准，关键词首先是【无非机动车道】，说明此类道路属于“准机动车专用”。但国道、省道等道路不是封闭道路，实际情况是各类车辆(包括畜力车)和行人都可以使用，涉及优先通行权问题。

参考《道路交通安全法实施条例》第70条规定：因非机动车道被占用而无法在本车道内行驶的非机动车，可以在受阻路段结果能够相邻的机动车道行驶，驶过占用路段后应驶回非机动车道，机动车遇此情况应当减速让行。

理论上，这一规则与优先通行权没有绝对关系，因为其前提是“非机动车道”被阻断，机动车必须让行。但部分国道、省道没有设计非机动车道，规则可以延伸解释。

在混合道路上行驶时，非机动车靠右通行是合法的，但道路资源并没有离开其应有的路权基础，因此作为机动车，应当放弃资源，实现“混合通行”。但是，“礼让”应该在交通过程中做到。毕竟汽车的整体质量远高于非机动车。如果发生碰撞，不可避免地会对非机动车及其乘员造成严重损害。在这种情况下，确实存在“强弱之分”，作为通勤效率和质量更高的强势方，应该让位于。

知识点_白色实线

很多国道、省道并非没有非机动车道。最右边的机动车道右侧会有一条“白色实线”，实线后面的水平空区域为“非机动车道”。标准是实线到路肩边缘应有[≥ 1.0m]的横向距离，这是保证非机动车(包括三轮车)能正常通行的最低标准。同时，机动车也可以临时停放，或者较长时间大修车辆不违法；但是，要注意防止警示标志，避免非机动车碰撞。这一规则也确认了优先权。

注:理论上非机动车不允许路肩小于1m，但基于成本或地形限制，部分路段设计小于此标准。非机动车原则上仍应在车道内行驶，但实际情况不严重或主观是可以理解的。如果出现这种情况，你应该让路，否则你将不可避免地承担碰撞的责任。至于机动车道的标记，也可能存在不完整的情况。遇到这种路，你只需要走自己的路，直行直接分也没问题。