比亚迪收购奔驰了吗
比亚迪收购奔驰旗下迈巴赫比亚迪否认“绯闻”
【中国企业家网站综合特写】近日有消息称，比亚迪可能收购戴姆勒-奔驰(以下简称戴姆勒)旗下高端品牌迈巴赫。对此，比亚迪发言人王建军予以否认。他表示，比亚迪与戴姆勒-奔驰的合作集中在电动汽车领域。双方正在讨论合作细节，不久将签署正式协议。至于收购戴姆勒-奔驰旗下豪华品牌迈巴赫，比亚迪目前还没有这方面的考虑。
据了解，3月中旬，戴姆勒-奔驰公司总裁蔡澈(dieter zetsche)向英国媒体表示，戴姆勒将在未来两年内继续投资迈巴赫，或将其关闭。不久前，比亚迪和戴姆勒签署了电动汽车合作备忘录，准备在技术领域展开合作。比亚迪高管曾多次与戴姆勒高管会谈，并在公开场合表示，戴姆勒是一家伟大的公司，与戴姆勒深度合作是双方双赢的考虑。
比亚迪新闻发言人王建军表示，比亚迪与戴姆勒的合作集中在电动汽车领域。双方正在讨论合作细节，不久将签署正式协议。至于收购戴姆勒旗下豪华品牌迈巴赫，比亚迪目前还没有这方面的考虑。
尽管比亚迪高管否认收购迈巴赫，但有迹象表明，比亚迪对迈巴赫并不感兴趣。比亚迪内部人士向网易证实，最近内部确实在讨论是否收购迈巴赫，但还没谈到具体层面。
据悉，戴姆勒决定关闭迈巴赫品牌的主要原因是，自2002年该品牌复兴以来，迈巴赫既没有树立起奔驰顶级豪华车应有的威望，也没有实现戴姆勒预定的销售目标。
资料显示，自2002年上市以来，迈巴赫品牌仅售出800多辆汽车，而其竞争对手宾利和劳斯莱斯却在不断刷新自己的销售记录，将迈巴赫远远甩在身后。据了解，戴姆勒打算“培育”奔驰顶级豪华车型，以取代日益被忽视的迈巴赫品牌。
变速器温度高怎么解决
ATF油温正常情况下应保持在100℃左右，极端情况下可能达到150℃。而离合器片表面温度可达393℃。因此，车辆在日常维护保养中，要注意变速箱系统的保养。时刻注意车辆的散热系统。那么，自动变速器ATF油温度高的原因是什么？应该如何解决？接下来，我们来看看:
首先看变速器油的颜色有没有变化，有没有脏。污油会堵塞变速器油的散热器，导致变速器油无法正常散热，高速行驶或堵车时油温过高。解决办法是按照规定的公里数及时更换变速器油，正常更换变速器油的时间一般是4-6万公里。这不会堵塞散热器。
其次，散热器表面脏导致散热不好。有些车会把散热器和冷却系统水箱一起安装。如果冷却系统散热不良或水温过高，变速器油温就会过高。
第三，变速箱内部的油温传感器可能因为性能原因损坏。导致机油温度虚报过高，这就需要我们用故障诊断仪读取数据来判断。如果以上两点都没有问题，更换油温传感器即可解决问题。
