标致607用了什么发动机
标致607是标致旗下的中大型豪华车。这款车采用两款发动机，一款是2.2升自然吸气发动机，另一款是3.0升v6自然吸气发动机。标致607是停产车型，在国内非常少见。
标致607的2.2升自然吸气发动机最大功率116kw，最大扭矩217 Nm。这台发动机的最大扭矩转速为3900转/分，最大功率转速为5650转/分。这台发动机配备多点喷射技术，采用铝合金缸盖和缸体。
与这台发动机匹配的是4at变速箱。
标致607的3.0升v6自然吸气发动机最大功率152kw，最大扭矩285 Nm。这台发动机的最大扭矩转速为3750转/分，最大功率转速为6000转/分。这台发动机配备多点喷射技术，采用铝合金缸盖和缸体。
与这台发动机匹配的是6at变速箱。
标致607的前悬架采用麦弗逊式独立悬架，后悬架采用多连杆式独立悬架。
多连杆式独立悬架可以大大提高汽车的乘坐舒适性和操控性。
但是多连杆式悬架结构复杂，零件数量比较多，所以多连杆式悬架的成本比较高。
标致607停产了吗
标致607已经停产。标致607是标致旗下的中大型车。其轴距为2800 mm，长宽高分别为4902 mm、1835 mm和1442 mm。标致607采用两款发动机，一款是2.2升自然吸气发动机，一款是3.0升自然吸气发动机。
标致607的3.0升自然吸气发动机是v6发动机，最大马力211匹，最大扭矩290牛·米。这台发动机的最大扭矩转速为3750转/分，最大功率转速为6000转/分。这台发动机配备多点喷射技术，采用铝合金缸盖和缸体。
与这台发动机匹配的是6at变速箱。
标致607的2.2升自然吸气发动机最大扭矩为158马力，217牛·米。这台发动机的最大扭矩转速为3900转/分，最大功率转速为5650转/分。这台发动机配备多点喷射技术，采用铝合金缸盖和缸体。
与这台发动机匹配的是4at变速箱。
标致607的前悬架采用麦弗逊式独立悬架，后悬架采用多连杆式独立悬架。
多连杆式独立悬架是一种结构复杂的独立悬架，是在双横臂悬架的基础上改进而来的。
多连杆悬架就是把双横臂悬架的两个横臂改成独立的连杆。
