发动机冷却液过低怎么办（发动机冷却液过低怎么解决）

发动机冷却液过低怎么办

汽车防冻液低或液位过低，应及时补充。

附件:添加冷却液的方法:

先把车熄火，等一会儿，然后进水管压力会降低。经过之前的紧绷状态，在补给水壶的盖子上放上类似布或手套的东西，慢慢旋转拧开，气体出来就停止旋转。气体完全释放后，可以拧开壶盖，补充冷却液。

除了冷却液补充壶，部分日韩车的水箱散热器上还有水箱盖。如果发现补充釜中有冷却液，可以正常补充；如果补给水壶中没有冷却液，需要打开水箱的盖子。打开方法与上述方法相同。在将补充壶的液位增加到正常刻度之前，将水箱注满冷却液。此外，上述方法适用于冷却液少量缺失且水温表正常的情况。如果冷却液大量缺失或水温表显示水温高，要立即停车，呼叫救援。在紧急情况下，可以用纯水代替冷却液将车辆开到最近的维修店进行维修。

发动机冷却液过低标志

如果冷却液液位过低，打开发动机盖就可以看到。冷却液膨胀箱在发动机舱内，冷却液膨胀箱上有最小刻度和最大刻度，当冷却液液位过低时会低于最小刻度。

如果冷却液液位过低，也会导致发动机过热。

大部分汽车都在使用水冷式发动机，依靠冷却液在发动机内不断循环散热。

冷却液在发动机中有两个循环路径，一个是大循环，一个是小循环。

发动机刚启动时，冷却液循环量很大。此时冷却液不通过散热器水箱散热，有利于发动机快速升温。

当发动机达到正常工作温度时，冷却液将开始大循环。这时候冷却液需要通过散热器水箱散热，可以让发动机保持在正常的温度范围内。

发动机工作时，温度越低越好。冷却系统帮助发动机保持正常温度。

当发动机温度低时，发动机的功率和效率低。

有些车友冬天有在同一个地方给车预热的习惯，其实是不对的。就地加热只会浪费燃料，增加废气排放。

汽车暖机的正确方法是启动发动机，然后挂档，只是在开车初期不要让发动机转速过高。