养一辆五菱宏光s一年要多少钱（五菱宏光s养车成本）

养一辆五菱宏光s一年要多少钱

五菱洪光作为老百姓最喜欢的车型之一，自上市以来，得到了高度的评价和认可。但其低廉的价格却有着高价换不来的实用性，即它是居家代步的交通工具，是创业路上不可或缺的赚钱机器。虽然技术不够先进，配置不够丰富，但其稳定、有形的品质和多功能性给普通人带来了更多的机会和温暖。

据不完全统计，五菱洪光上市以来累计销量超过400万辆，月销量高达8万辆。如此火爆的销量与五菱洪光的性价比有直接关系，所以很多人都在想，造一辆这么便宜又划算的五菱洪光S要花多少钱？让我们来看看与家用车相比有什么不同。

说起汽车保养，大家都知道，但从来没有仔细算过。通常，每年的汽车维修费用分为两类:固定汽车维修费用和不定期汽车维修费用。

固定养车费用就是我们已知的费用，即使车辆停车库不动的情况下也要支出的费用，这就包含了车险以及保养。不固定养车费用就是我们不确定的费用，这就包含了燃油费、洗车费、停车费、路桥费、交通罚款等。

在谈汽车维修费用之前，先了解一下五菱洪光s的优缺点。

五菱洪光S的优势:多功能，既能满足居家注重乘坐舒适性的要求，又有一定的商业负荷需求。它实现了MPV应有的基本品质，汽车的高级内饰设计和材料，人性化的便捷布局，耐用易驾驶的动力系统等。，并且是7万以内最经济实用的车。

五菱洪光S的缺点:配置低，缺少实用的安全配置，比如缺少安全气囊。由于考虑到负载的额外乘坐，底盘结构的调整比较僵硬，重心偏高，所以行驶时底盘不够贴合。现在动力输出很平淡，有负载或者满载的时候信心不足。但是总的来说，对于一辆几万块钱的车，我们不能要求太高。

洪光每年的汽车保养费用如下:

保险费用:一般来说，新车第一年的保险费用比较高，但只要过去几年没有危险，第二年的保险费用就会相应降低，否则会根据实际情况增加，车险包括车船税、交强险、三险、车损险、盗窃和紧急救援等约4000元，无记录无赔偿。根据次年实际情况，一般认为在2000元左右。

保养费用:根据五菱洪光的保养手册，每六个月或5000公里只需要例行保养一次。作为家用和商用两用汽车，行驶里程一般每年至少2万公里，使用普通半合成机油。每次保养、换油、四个滤清器、工时成本都在300元左右，四次行驶2万公里，一年保养成本在1200元左右。

燃油成本:作为每辆车最大的支出，五菱洪光也不例外。经久耐用，添加92粒粗粮。以目前每升5.86的92 #汽油为例，1.5L自吸发动机每百公里综合油耗约为7L，假设每年行驶2万公里，累计油耗为1,400 L，累计年总燃油成本为8204元。

停车费:如果不在农村花钱，也没有自己的车库，按照现在的三四线城市，每个月的停车费是300元，如果是做生意或者偶尔出去，考虑每个月80元，每年的停车费是4560元。

杂费:包括洗车、路桥、罚款等。洗车也是在农村或者有条件的话，可以自己动手不花钱，但是没有条件的话，一月份可以做两次，每次20元，每年需要480元。路桥费和交通罚款是更不确定的因素。省钱比不上高速公路，每天都免不了交通罚款。两个人都估计1000元。

总结:五菱洪光S年保养费用大致如下:保险4000+保养1200+燃油8204+停车4560+洗车480+路桥/罚款1000=19444元。实际上，普通家用车的实际计算和每年的汽车保养费用并没有太大的差别。但事实上，19，000英镑的汽车维修费用可以为洪光创造比汽车更多的价值。

养一台家庭轿车的年费是多少

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第一节-常规养车开支

整个购车就不讨论了。本节主要分析常规汽车维修费用和分期购车的压力。

油费开支保养开支停车费用开支杂项意外开支

按照家庭代步车年均1万公里计算，小排量(约1.5L)普通车的实际油耗平均在9L/100km左右。那么一万公里大概要消耗900升左右的汽油。以92号汽油为标准，燃料总成本大于等于6000元。高速路过路费也是一笔很高的费用，而普通客车可以按每公里0.4~0.5元计算；但是大多数家庭用车只会在节假日免费通行期间进入高速公路，所以这些费用不计算在内。

其实汽车保养支出并不高，年均一万公里。最多也就维护两次。综合大保养、日常保养费用按500元计算，每年支出仅1000元。杂费和意外费用是指车辆违章处罚、洗车打蜡、更换磨损件和改装安装等项目。平均每年的开支也可以按照1K来计算，这两项并不是大家普遍理解的“大头”。

那么，除了油费，还有哪些“大开支”？显然，答案是汽车保险。普通10万级代步车前五年平均每年的车险费用可以按照3500元计算，第一年和第二年的费用会更高，如果事后用车过程中没有发生意外，可以低到这个标准。但如果因为用车过程中的事故取消车险折扣，平均每年的车险支出总会在4500元左右。

综合计算:油费6000元，保险费4000元，杂费2000元，年平均养车费用约12000元，月均支出1000元。这个标准似乎不是很高，但对于普通工薪阶层来说，似乎有一定的压力。尤其是对于分期购车的用户，甚至会影响他们的生活质量。如果假设每月还款额加上正常的驾驶费用是4000，那么如果没有压力的话，月薪应该在1万元左右，因为生活费还是很多的。

第二节-长期规划

换车平均周期一般为6~8年，即使按照10年周期计算，后期换车会带来怎样的压力？近两年二手车保值率曲线经历了不可接受的下降，很多品牌的保值率在车年前后可低至50%，五年左右会下降到35%到40%之间。从车辆更换的平均周期来看，接近车辆更换节点的残值评估。比如车辆使用10年左右，最多可以估算10% ~ 15%。如果车况一般或者品牌影响力较弱，普通代步车已经进入四位数评价标准范围。

简而言之，在长期的汽车规划中，换车是不可避免的，旧车的价值几乎不会减轻购买新车时的压力。假设换车的预期周期为十年，在这十年中，除了日常的汽车保养费用或分期还款外，还要计算可以节省多少购车预算，换车的质量(产品水平)是否可以升级。小规模统计得出的结论非常尴尬。大多数第一辆车不是低档的年轻汽车用户，基本上没有十年人生规划中的汽车升级能力。

总结:汽车是一种很好的交通工具，高效、便捷、舒适且“面对面”。有很多优点的汽车可以说对任何人都有吸引力。但是还是不建议盲目买车，因为真正的支出是买车之后，一旦开始汽车生活，以后没有车就活不下去。人总是需要提高的，车辆的水平也需要提高。考虑这些问题后再决定是否适合买车。