驾驶技巧之破解新手侧方停车技巧
首先将车驶入停车区，尽量停在道路右侧，但倒车时不要按黄色右边缘线，避免按左边缘线。首先从右后门梯形固定窗观察左前桩杆。一旦你看到它，就开始快速向正确的方向前进。当左后备厢角度与左后桩杆对准时，立即转回方向，提醒自己在车身对准时不要太暴力。然后在距离前车左侧1米左右平行停车，然后到车内，当你车的右a柱与前车后方平行时，迅速向右打死方向盘。然后看汽车的右后视镜。从右后视镜看不到后车时，迅速向左打死方向盘。(这时，要注意你的车右前角和前车左后角之间的距离。)当你的车完全进入车位并与前后车对准时，迅速对准方向盘，然后调整与前后车的距离。注意:速度要尽量慢！尽可能快地转弯！看看周围。另外，不同大小的车和车位是不一样的，要灵活掌握和使用。请记住，无论停车位画的网格有多长，都有必要让汽车的后部先进入，以便顺利到达那里。有些司机懒得把档位推到倒档。当他们看到停车位前后的距离很长时，他们会向右转动方向盘，并将其切入网格。新手侧停车技巧认为这种忽略车身宽度的误判，必然会向左修正，因为前车右前轮很快就会碰到路缘。这样，如果你把屁股留在慢车道上，你必须来回走几次才能直停。希望学员能够掌握新手侧停车技巧，帮助其顺利通过侧停车测试。首先将车驶入停车区，尽量停在道路右侧，但倒车时不要按黄色右边缘线，避免按左边缘线。首先从右后门梯形固定窗观察左前桩杆。一旦你看到它，就开始快速向正确的方向前进。当左后备厢角度与左后桩杆对准时，立即转回方向，不要用力过猛，直到车身对中。然后，在距离前车左侧约1米处平行停车，然后到达车内。当你车的右a柱与前车尾部平行时，迅速向右打死方向盘，然后看车的右后视镜。从右后视镜看不到后车时，迅速向左打死方向盘。(这时，要注意你的车右前角和前车左后角之间的距离。)当你的车完全进入停车位并与前后车对齐后，迅速将方向盘转回右侧，然后调整与前后车的距离注意:车速要尽量慢！尽可能快地转弯！看看周围。另外，不同大小的车和车位是不一样的，要灵活掌握和使用。请记住，无论停车位画的网格有多长，都有必要让汽车的后部先进入，以便顺利到达那里。有些司机懒得把档位推到倒档。当他们看到停车位前后的距离很长时，他们会向右转动方向盘，并将其切入网格。新手侧停车技巧认为这种忽略车身宽度的误判，必然会向左修正，因为前车右前轮很快就会碰到路缘。这样，如果你把屁股留在慢车道上，你必须来回走几次才能直停。
驾驶技术——教你如何避让汽车事故
汽车事故是当今四大交通工具中死亡率最高的最常见事故之一。血腥的事故现场，巨大的经济损失，以及造成无数伤亡的重特大事故，无时无刻不在警示着人们。由于人、车、路构成混合道路交通，发生汽车事故的可能性大大增加。但掌握技巧也能有效避免意外。
汽车灵活便捷的性能和实惠的价格是火车、轮船、飞机无法替代的。然而，汽车数量的增加使中国的道路交通更加拥挤，一些大中城市和主要道路的交通堵塞严重。虽然高等级公路逐年增加，但在我国由人、车、路组成的混合道路仍占很大比例，是目前道路交通安全最突出的问题。另外，学车的热潮越来越高。
交通事故随时可能发生，因为在混合道路上很难估计对方的意图和动态。驾驶员尤其是驾驶经验短的驾驶员，要不断探索总结经验，根据不同的交通状况采取灵活的避让措施，确保交通安全。否则会发生事故或恶性事件，不仅会扰乱正常的交通秩序，还会严重造成车辆损坏和人员伤亡。以人口只有43万的浙江新昌县为例。截至2003年6月底，该县32316名司机中有75%的人驾驶经验不足五年。2000年至2002年，发生高于平均水平的交通事故1123起，死亡182人，伤残769人，直接经济损失1187.6万元。因驾驶员违章和处理情况不当造成事故1007起，占事故总数的89.67%。部分驾驶人违反《中华人民共和国道路交通管理条例》，遇险后惊慌失措，采取不当措施甚至根本不采取措施，加重了事故损失和人员伤亡。
冷静处理，不慌张。
汽车行驶时，如果天气晴好，视线好，道路宽敞，机动车、非机动车、行人相对较少，驾驶员就会提高车速，分散注意力。这个时候，遇到紧急情况，司机往往措手不及，不知道该刹车还是避让。如果路中间有障碍物，他们不知道该向右还是向左行驶。遇到这种危险情况，一定要头脑清醒，正确判断自己所驾驶车辆的速度与前方车辆或行人的速度、距离、走向是否构成直接碰撞的可能性，然后根据路况选择准确的操作和避让方法。现代汽车，尤其是近几年出厂的汽车，都配备了ABS(防抱死制动装置)系统和转向液压助力器。如果在行驶中采取紧急制动的方式避开障碍物，车辆不会出现甩尾和方向受阻的现象。
据调查，不同驾龄的司机在遇险时，处理方法也不同。驾驶5年以上，里程超过20万公里的司机，已经有了丰富的驾驶经验。他们会及时了解道路、车辆和行人的情况，从而最大限度地减少事故损失或避免事故发生。当一个开了3到5年车的司机遇险时，他的第一反应是立即刹车，然后避免往那个方向开。如果处理得当，他可以避免事故或减少损失。开车不到3年，或者刚拿到驾照的人，面对危险会空白，不知道该采取什么措施；或者稀里糊涂地做出一些规避动作，看着车撞到前方的障碍物或行人；处理上也可能存在误判和犹豫。看到前方有障碍物，你会立即减速，但当你发现对方也减速或停止奔跑时，你要加快通行速度。犹豫之后，两辆车都将到达事故中心。没有经验的司机甚至误把油门踏板当成刹车踏板，从而加重事故损失和人员伤亡。所以遇到危难时，一定要沉着冷静，及时探知情况，采取果断有效的规避措施。
先照顾人后照顾事。
在紧急情况下，最基本的原则是驾车者应首先避开行人或注意乘客的安全。因为受损的车辆和物资可以修复回收，但伤亡人员死后无法复活。因此，在关键时刻，司机必须首先避免伤亡，然后让位于材料或其他障碍物，宁愿材料和车辆受损，也要确保人员安全。
先照顾别人后照顾自己。
当不可避免的事故即将发生时，驾驶员首先要发扬大无畏的精神，坚持宁为玉碎，不把生的希望留给别人的原则。车辆行驶中如发生火灾或爆炸事故，需将车辆驶离人口密集区、工厂、码头、仓库、加油站或有危险源的城镇、村庄等场所，尽量减少事故车辆对人民生命财产造成的威胁。当道路狭窄，行人和非机动车突然横过道路时，应尽量避开损伤较重的一侧，即“避重就轻”。如果车辆配备了SRS(安全气囊)保护系统，事故对驾驶员造成的伤害会更小。
先开车再刹车。
每一次车祸都有一个时间过程。虽然这个过程很短，但只要我们充分利用，采取先往行驶方向避让，再踩刹车减速停车的原则，就能减少或避免事故的发生。方向相对好于刹车。如果车快，有足够的空通过，灵敏的方向可以更好的展现优势。然而，驾驶员和制动系统对制动器有一个反应和作用过程。如果行驶方向的事故避让中心滞后于刹车的施加，车辆将失去避让的机会。但对于一些需要缩短制动距离的事故，应与旋转方向同时进行紧急制动，双管齐下有效控制车辆。
行车一条线，情况千万变。除上述原则外，驾驶员还要根据具体情况，采取灵活措施，确保行车安全。
