高尔夫离地间隙多高
高尔夫有很多种，每种型号都不一样。应该注意的是，官方名义价值尚未提供。S提供的数据是125毫米，但这是一个中间值，因为最小离地间隙分为满载和空负载。我们通常所说的最小离地间隙。以高尔夫7普通版为例，第三方机构空载荷实测值为141mm，但满载仅为106 mm，应该说满载后非常低。
车辆能否顺利通过不平整的离地间隙是一个直接的衡量标准，对车辆的通过性、动态稳定性或外观协调性都有影响。离地间隙过高或过低都有一定的缺点。
对于跑车来说，低离地间隙是为了提高汽车的行驶稳定性、轮胎的抓地力、汽车的速度以及高速转弯的稳定性。跑车在高速行驶时，经过底盘的气流会产生向上的升力，然后底盘间隙低就会起到作用。高速行驶时，下部区域静压减小，升力减小，使跑车在赛道上被深度吸收。此外，跑车还会利用气流对尾翼的作用，将汽车紧紧地压在地面上，这样会使轮胎抓地力更强，使跑车在转弯时更加稳定。但是离地间隙过低会影响汽车的通过性，面对一些不平整的路面会无法通过，容易损坏底盘。对于离地间隙过高的情况，高速行驶非常不稳定，容易造成侧翻。
高尔夫离地间隙是多少怎么样
这款高尔夫车，底盘高度11.5 cm，采用麦弗逊式独立悬架前悬架。车辆的最小离地间隙，也称为底盘高度，定义了车辆满载时底盘最突出部分与水平地面之间的距离。最小离地数据直接反映了汽车无障碍物通过复杂道路的能力。按照以前的规定，车辆最小间距是有标准的，数据大概是16cm左右，但是现在没有这么硬性的规定了。
对于跑车来说，低离地间隙是为了提高汽车的行驶稳定性、轮胎的抓地力、汽车的速度以及高速转弯的稳定性。跑车在高速行驶时，经过底盘的气流会产生向上的升力，然后底盘间隙低就会起到作用。高速行驶时，下部区域静压减小，升力减小，使跑车在赛道上被深度吸收。此外，跑车还会利用气流对尾翼的作用，将汽车紧紧地压在地面上，这样会使轮胎抓地力更强，使跑车在转弯时更加稳定。但是离地间隙过低会影响汽车的通过性，面对一些不平整的路面会无法通过，容易损坏底盘。对于离地间隙过高的情况，高速行驶非常不稳定，容易造成侧翻。
