汽车的基本构造和原理 汽车的基本构造和基本原理

汽车的基本构造和原理

汽车的基本结构一般包括四个基本部分:发动机、底盘、车身和电气设备。发动机、底盘、车身和电气设备这四个基本部件包括许多其他系统和部件。

比如发动机包括两大机构和五大系统。目前主流的发动机主要分为两类:一类是自然吸气发动机(以字母L为代表)；另一种是涡轮增压发动机(用字母T表示)。

汽车底盘包括传动系统、驱动系统、转向系统和制动系统。车辆的变速箱、驾驶方式、悬挂等等都属于汽车底盘的范畴。

通常，主体是整体结构。一般分为承载式和非承载式两种。

电气设备由电源和电气设备组成。由于科学和技术的进步，越来越多的电子设备安装在现代汽车中，例如微处理器、中央计算机系统和各种人工智能设备。这些电子设备的使用可以显著提高汽车的性能和安全性。

汽车的原理简单理解为:发动机做功(发力)产生能量，能量通过传动系统带动四个车轮运动，从而带动整车运动。

汽车的机油压力是什么意思

打开点火开关(不要启动发动机)使电动燃油泵运行。此时，燃油压力应符合技术要求。一般应在0.3MPa左右摆动，夹紧回油软管。此时油压表的读数为油泵的最大供油压力，其值应满足车型的技术要求，一般为工作油压的2~3倍，即0.5~0.75MPa，松开油管夹，恢复静油压，取下油泵的中继跳线，停止油泵。并等待5分钟。此时油压表的读数就是燃油供给系统的维持压力，应满足车型的技术要求，一般达到340KPa左右。发动机怠速运转时，油压表的读数就是燃油供给系统的怠速工作压力，一般为0.25MPa或满足车型的技术要求。检测怠速工作压力时，拔下燃油压力调节器上的true 空管，机油压力应升至0.3MPa，否则应更换机油压力调节器。节气门全开时，油压表的读数就是燃油供给系统的急加速油压。一般在急加速时，油压要从怠速时的0.25MPa迅速上升到0.3MPa，或者满足车型的技术要求。