你真的会开自动挡这才是正确起步方式

你真的会开自动挡这才是正确起步方式

汽车是一种结构相当复杂的现代工业产品。虽然历代的工程师都在努力提高耐久性，但需要注意的是，即使汽车出厂时质量非常好，在车辆的日常使用中是否注意各种细节，采取正确的操作，对其使用寿命的维护也会产生相当大的影响。上面提到的东西，即使放在更容易驾驶的自动变速箱车型上，也是一样的。

很多人上车启动车辆时，插入钥匙转到底直接启动车辆，主要是觉得这样会更直接，操作方便，节省了启动车辆的时间。但实际上，这种启动方式会对车辆造成一定的伤害。事实上，如果你仔细观察车辆上的钥匙孔位置，你会发现有几个“齿轮”周围印有一圈英文标记。最常见的部件是“锁定、加速、开启、启动”。这个设定其实有其特定的意义。启动车辆时，先把钥匙转到ACC，或者直接打开，不会对车辆产生任何不良影响，因为ACC是打开附属设备供电的。ON是向车辆上所有需要电力的系统供电。此时有两个重要的任务要做，一是将车辆的油位恢复到正常值，二是通过电子系统对车辆进行自检。因此，您应该将钥匙转到接通位置，并等待一小段时间。完成上述准备动作后，转到“开始”启动发动机。

对于一键启动的车辆，其实正确的启动方式原则上和机械钥匙点火是一样的，只需按键两次直接进入on状态，自检完成后再按键启动发动机点火。然后，在驾驶自动变速箱车型时，你必须注意档位。一般来说，启动前的档位要么是P，要么是N，最好在发动机正式点火前将档位从P调至N，这比启动后直接从P拉至D要安全得多，因为大多数情况下，如果拉的话，会经过R，如果操作不当，会对变速箱造成一定的影响。

以上就是老司机所总结的，在驾驶自动挡车辆起步时所需要注意的几个细节，正确的操作有助于提升车辆的使用寿命，所以日常用车时可不要将它们忽视。

你真的会使用手刹吗

每个人都熟悉手刹。手刹的学名是“驻车制动”。功能是停车时固定汽车，确保安全。看似简单的手刹，其实用起来很讲究。一些错误的操作方法和不良的使用习惯，不仅会缩短手刹的使用寿命，还会给驾驶员带来安全隐患。今天给大家科普一下使用手刹的误区和注意事项。

手制动器的误用

1.自动变速器车型不拉手刹。

自动变速箱车型虽然有P挡，但P挡的制动能力有限，对变速箱的伤害也不大。无论是从安全角度还是汽车角度，都要拉手刹。

2.手刹拉得太紧了。

手刹由拉线和弹簧驱动。金属拉线过度拉伸或延长拉伸会加速其变形和老化，导致手刹松动或拉线断裂。所以手刹的最佳工作点是拉高70%。

3.只能在坡道上停车时拉手刹。

长时间在坡道上停车，只靠手刹停车会加速手刹拉线的磨损，停车制动的效果无法保证。如果汽车打滑，会有安全隐患。

正确的做法是先用手刹停车，将手动挡挂到低档位。当然，最好的方法是在车轮面向坡底的前缘放一块砖之类的东西，松开手刹，让力传递到车轮上，然后再拉手刹。

4.用手刹开车

许多初学者很容易犯手刹驾驶的错误。虽然这种情况对驾驶员没有伤害，但对汽车的伤害很大。如果长时间手刹驾驶，还可能造成制动缸咬死，刹车油泄漏，制动液温度过高，导致刹车功能完全丧失。

手刹使用注意事项

1.不要在手闸附近放硬币。

为了支付停车费，许多司机在车里放了一些硬币。但这种方式存在一定的危险性，硬币在取放时可能会意外通过手刹的缝隙落入机械仓内。

虽然机械仓库的机器都是封闭的，但一般不会影响汽车机械的运行。但是取出硬币需要复杂而专业的操作。

2.冰雪天和冬天下车不要拉手刹。

冬季在积雪路面上行驶后，拉手刹可能会被雪冻住，使车辆无法行驶。另外，冬天洗车时注意不要拉手刹。你可以用齿轮或砖块代替手刹来停车。

3.电子手刹的收紧和释放过程略慢于机械手刹。

电子手刹使用的是电子卷轴，在拉紧和松开的过程中需要相应的时间，一般在1秒左右，比机械的稍慢。虽然只需要1秒钟，但手刹没有完全松开时，快脚车主的油门就会踩下，也会造成手刹系统的老化和损坏。

需要记住的是，手刹不是“万能保险”，定期检查手刹的有效性很重要，避免因故障导致交通事故。