自动挡顿挫感是什么样（自动挡有顿挫感是怎么回事）

自动挡顿挫感是什么样

自动挡汽车的挫败感可以分为偶发性阶段和固定阶段，就像走路时被踢一样。

除了无级变速器，自动挡的车也会有顿挫感，只是力度不一样。最严重的是四速变速器。因为挡位少了，挫败感更强了。

自动挡和手动挡有一个共同点。齿轮之间有一个齿轮松脱、啮合、联动的缓冲过程。过程越顺利，挫败感越少。

低速或怠速时，发动机转速和车速刚好满足换挡要求。这个时候换挡的挫败感会很强。行驶一段时间后，车速和速度达到甚至超过换挡标准。这个时候换挡的挫败感就少了很多。

随着技术的发展，变速箱的挡位越来越多，从最初的四挡到现在的九挡。档位越多，各档之间的速比越小，换挡时的顿挫感越弱。

一般情况下，换挡时的顿挫感不会太强。如果太强，可能是变速箱有问题。建议检查变速器油。如果不是变速器油，就要进一步检修变速器。

自动挡顿挫感如何消除

首先，理论上除了CVT变速箱，其他自动变速箱或多或少都会有顿挫感，这是变速箱固有的，不可能完全消除。

而且，我上面说的只是理论上的。现实中，由于厂家的调整，连CVT都可能感到沮丧。

另外，挡位越多，顿挫越小，因为变速箱的传动比更小。相应的，档位越小，传动比越大，换挡时的顿挫感越强。这也是为什么大部分高档车都是8档和9档。

如果挫折感很强，很可能是变速器油有问题。在这种情况下，必须更换变速器油。

变速箱换油有两种:一种是重力换油，一种是循环机油换油。

重力换油比较便宜，但是换的不彻底。循环机换油用机器代替，价格更贵，但换油更彻底。

如果更换变速器油后顿挫感依然强烈，很可能是变速器总成有问题。在这种情况下，你只能去4S店或专业汽车修理厂更换变速箱总成。

具体原因需要技术人员检查才能确定。