凯美瑞雅阁底盘哪个扎实
凯美瑞雅阁的底盘采用多连杆独立悬架,两车设计相似,有三个横向控制臂和一个纵向摆臂,是典型的E型多连杆结构,搭配防侧倾杆。个人推荐凯美瑞。
前悬架方面,雅阁和凯美瑞都选择了麦弗逊结构,可以占用更少的机舱空。虽然都是采用麦弗逊前悬架,但用料上有不小的区别。雅阁采用的是铝合金下臂,而凯美瑞在用料上非常保守,依然是非常常见的冲压钢板。
从结构上看,雅阁和凯美瑞在设计上非常相似,三个水平控制臂和一个垂直摆臂,是典型的带防侧倾杆的“E型多连杆结构”。两车后悬架结构大致相同,减震器的布置也采用了筒式弹簧分离的形式,减震器的上端固定在轮拱内,可以最大限度地发挥乘员舱的侧向空空间,让后排乘客乘坐更加舒适。
凯美瑞和雅阁的中央底部护板覆盖面积非常大,使得整个底盘非常平整,这也能在一定程度上提升车辆的空空气动力学性能。不仅如此,雅阁的中底护板采用的是玻璃纤维材质,相比凯美瑞的树脂材质,不仅提供了同样的保护能力,而且隔音效果更好,尤其是在石击方面。
凯美瑞遥控打不开后备箱是什么原因
凯美瑞遥控器打不开后备箱。原因:如果车的遥控钥匙可以遥控锁门或开门,证明电池没有问题,那就要检查遥控钥匙按钮是否坏了,或者是不是后备箱线路有问题。
中高级轿车之王——广汽丰田凯美瑞的回归,从任何角度来看都是一款完美的产品。凯美瑞以“为中高级轿车打造全球新标准”的理念发展而来,颠覆了以前人们心目中中高级轿车的固有形象。高贵的外观,舒适的内饰空的房间,完美的驾乘体验,同级最高的安全环保标准,以及无处不在的高科技配置,凯美瑞从这些方面给了这个问题完美的答案。
凯美瑞优点:外观大气,人人都爱,功能人性化。比如方向盘上的各种控制和定速巡航,电动座椅,空调节都很好,音响效果令人满意,仪表盘淡淡的氛围感觉不错,遮阳帘对于提升档次很实用,大灯清洗也很实用,加速性能出色,油耗还可以。
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