没有V8怎么敢谈运动?这大概是我五年前对跑车的认知。当时我就想,没有大排量的发动机,没有强劲的性能,做个家用车也行。但是飞度GK5和思域的流行让我意识到每个人都有对跑车的向往,比如爱美之心。这两年国内推出了很多运动取向的车,和同价位的家用车相比,至少在面值层面,确实触动了消费者的心弦。但在MG 6做出一些小成绩后,价格更便宜的MG 5顺势而为,一次次试探跑车的门槛。但是MG 5真的能保证跑车的一些基本特性吗?这是我们今天的主要话题。
MG 5的指导价区间为6.79-10.49万。一辆售价6.79万的车。如果是普通家用车,能做好基础产品就不错了。所以,一开始,我对MG 5的信心并不强。毕竟MG 5真的把跑车门槛拉得太低了。但是深入接触这款车之后,我觉得厂家对这款车的定位还是挺准的。
先说这款车的外观。MG 5采用家族第三代前脸设计语言,车头具有很强的侵略性。这种侵略性主要来自于大尺寸的进气格栅和犀利的眼神。MG 5的进气格栅宽度达到1.6m,采用黑色涂装,视觉效果相当动感。大灯细长,远近光都是LED光源。
车身侧面,MG 5的视觉效果略显紧凑。毕竟它的整体尺寸不大,但是MG 5的侧面线条还是很有动感的。两段式腰线强调肌肉感,车窗上缘的镀铬装饰条也比较舒展。同时,MG 5还配备了17寸双色轮毂,黑化工艺以其独特的造型更加抢眼。在配色方面,MG 5也是以时尚为主,比如它的“核黄”,进一步提升了战斗感。同时还提供赛博灰、冲浪蓝等配色。而晁月青豪华顶配MG 5的限量版车型仅提供“核黄”配色,略显单一。
车尾部分,MG 5依旧动感十足,似乎并不想收敛自己的个性。MG 5的车尾采用了跑车常用的溜背式设计。圆润的线条让它的溜背角显得更加透彻,MG 5的车尾也采用了“鸭尾”设计,强调了运动感,增强了层次感。同时,MG 5的尾灯组采用立式灯腔布置,三条LED灯带辨识度高。此外,MG 5的车尾底部配备了大尺寸的扩散器,进一步提升了运动感。不过可惜的是,MG 5后围上的双排气只是一个装饰,在冬天难免会暴露它的“本性”。我个人觉得MG 5的外形比较动感,但是同事觉得它的设计有点夸张。毕竟每个人的审美不同,但不可否认的是,MG 5的设计很有个性,后期稍加升级也很容易。
看完外观,我们简单说说文章开头提出的问题。在价格达到6.79万元的基础上,MG 5在车身尺寸上确实有所限制,但厂商并没有过分夸大张扬的风格。也就是说,与同价位家用车相比,MG 5确实运动时尚,但并没有处处达到空气动力学的水平空,只是在视觉上增加了一些冲击感。这个价格水平。
当然,外表只是用来展示自己的个性,或者说是展示给别人看的。室内是你每天亲身看到和感受到的。MG 5的内饰提供了两种配色——骑士黑和黑冕红。个人建议年轻人选择双色内饰。毕竟双色可以提升阶级感,红色也可以提升战斗感。同时,MG 5的内饰布局以驾驶为中心,控制屏幕向驾驶员一侧倾斜。10.25寸中控面板搭配12.3寸组合式液晶仪表盘,也能体现科技感。除此之外,MG 5车内预留了一些实体按键,兼顾了基础的实用性。虽然它内饰的科技感并没有发挥到极致,但我个人还是比较喜欢这种组合式的设计。
作为一款以运动为主的车,MG 5的方向盘也采用了D型设计。它的尺寸中规中矩,皮革下手感也不错。不过只支持手动上下调节,细节上有改进空的余地。另外,MG 5采用电子挡把,钢琴烤漆装饰也很有质感。总体来说,MG 5的内饰设计在10万元左右的价位,做到了质感、实用性和科技感的平衡。
除了外观、内饰等外在方面,内在的动力和操控性自然是年轻人所拥有的。MG 5提供1.5L和1.5T两款车型。如果你追求运动,我自然建议你选择1.5T的车型。毕竟它的发动机最大功率127kW,最大扭矩275N·m,匹配7速湿式双离合变速箱后,MG 5可以实现0-100km/h加速8.1秒,整车百公里油耗5.9L。它的动力输出值得称赞,但是1
操控性方面,MG 5采用前麦弗逊-后变截面扭力梁式非独立悬架,后悬架与马自达昂科拉的SEB蝴蝶仿生悬架相同。与传统的扭力梁悬架相比,MG 5的后悬架具有更高的截面刚度,可以提供更高的操控性。同时,MG 5配备了换挡拨片,提高了驾驶乐趣,XDS曲线动态控制系统也可以提高操控性。此外,MG 5还配备了米其林Primacy 3ST郝跃轮胎,其特点是提高抓地力,降低轮胎噪音。从操控部分可以看出,MG 5是真的想把运动融入自己的“血液”中。
写在最后:
详细了解全车,似乎MG 5并没有因为门槛的降低而失去运动外观、运动内饰和相对充沛的动力。MG 5虽然不是纯跑车,但和飞度GK5、思域一样,它其实代表了一种消费者的审美态度。越来越多的年轻人不再愿意选择老式汽车,即使是代步出行,而MG 5主要针对这些年轻消费者。文末,如果有消费者真的对MG 5感兴趣,那么我个人推荐你选择指导价9.99万的300TGI DCT豪华旗舰车型。
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