摩托车化油器结构有哪些？（摩托车化油器的结构及各个部件的作用）

摩托车化油器结构有哪些？

简易化油器由上、中、下三部分组成。上部有进气口和浮子室，中部有喉部、测量孔和喷嘴，下部有节流阀等。

化油器功能:

化油器可以使空燃气和汽油按比例混合，为气缸提供燃烧动力。化油器有一个可以上下移动的节流活塞来控制进气量。节气门活塞中间有一个油针，穿过主油量孔。当节流活塞上下运动时，带动油针运动来控制油量。当节气门充满时，它带动节气门活塞上下运动，为气缸提供燃烧动力和发动机转速。

化油器工作过程:

化油器是在发动机运转产生的真空的作用下，将一定比例的汽油与空气体混合的机械装置。也就是汽油雾化和空气体混合。

摩托车化油器放油螺丝什么位置？

摩托车化油器的放油螺钉在放油管的上方。化油器的下部连接着一个新材料管，也就是放油管，放油管的上方有一个螺丝，就是化油器的放油螺丝。放油螺钉相当于一个阀门。拧开的时候会放油。拧紧后，它将停止排油。

不可避免地，汽油中的一些杂质或水分会沿着油管进入化油器。空汽油滤清器也会有一些细小的灰尘进入化油器，在化油器底部(俗称油杯)形成沉淀物。这些沉积物容易堵塞化油器中的油路，同时也容易磨损化油器中的零件，影响发动机的正常工作。排油螺钉的作用是通过废油管排出这些沉积物。

当放油螺钉排出杂质时，必须先关闭油箱开关，然后拧下放油螺钉，待化油器内的汽油和杂质一起排出后，再拧紧螺钉。如果拧紧螺钉后有漏油现象，说明放油螺钉和放油孔之间有杂质，拧紧放油螺钉前必须将螺钉完全抽出，充分清洁螺钉和放油孔。