或许是现在的汽车市场越来越成熟,产品越来越细分,越来越多的品牌开始在车辆座椅内饰的配色上做文章。除了最常见的黑色和米色,内饰为棕色、白色和红色的车型越来越多。我不知道你对各种内饰配色的偏好是什么,反正我对它有一些个人看法。今天,我就和大家分享一下。
黑色
以黑色为主要背景色的座椅装饰的配色方案是一种传统的配色方案。我个人曾经很喜欢这种爽的感觉,但不知道是因为年龄的原因还是其他原因。反正这几年我越来越不喜欢这种配色了。
首先,只是因为黑色内饰很脏,洗车后没几天就能看到中控台上有一层灰。用手摸过之后会留下印记,看起来很不合格。其次,可能是因为现在的生活节奏越来越快,压力越来越大,而黑色的内饰会显得沉闷,会让我感到压抑,不利于情绪的释放。所以我不建议工作生活节奏快的朋友选择黑色内饰的车型。
白色
米色也是座椅内饰较为传统的配色方案之一。这种颜色的内饰虽然没有黑色那么压抑和沉闷,但却有着老式、廉价、缺乏质感的固有特点。
反正在我印象中,只有中老年用户比较喜欢米色内饰。想想中控台上棕红色亮漆仿木纹装饰板的米色座椅,再加上筷子状的变速杆和蛇形齿轮。真的很简单。更有甚者,米色座椅在使用两三年后,会被乘客的裤子或其他物品弄脏,然后污渍反复拉伸收缩后出现不规则的裂纹,有一种外面有一层闪亮包浆的视觉感觉...
灰色白色
其实我个人觉得米白色的内饰看起来不错,清爽明亮,让人感觉很平静。尤其是用在MPV车型上,更能营造出优雅、舒适、平易近人的感觉,非常适合商务接待。
但是灰色的内饰配色有时候有点单调和失落,尤其是家用SUV车型,缺少了一些温度和一些性格,有点清高。
鲜红
大红色的内饰和座椅是近年来被一些品牌滥用的一种配色方案,有点令人反感。其实这些品牌的想法很简单,只是因为汽车消费趋于年轻化,年轻消费者普遍喜欢运动个性的元素。红色象征着火热的激情,红色内饰以前一般只有高端跑车才会使用。因此,将红色用于车辆内饰和座椅可以营造出所谓的运动风格,也可以彰显出鲜明的个性,从而取悦目标群体。
但问题是很多品牌似乎用力过猛。不管什么车,他们都给你整个大红色座椅,门板和中控台都是红色的。如果是2.0T以上排量的运动轿跑,你这样做我就忍了。你那辆1.5L CVT或者家用SUV的买菜车也是这样,我真的不能理解。
更麻烦的是很多品牌无脑跟风,所以我现在一看到红色内饰的车就有一种“杀马特”的感觉,感觉很俗。也建议各品牌今后在采用红色内饰和红色座椅时要谨慎。毕竟有些博主的眼球在高端产品中可以称之为个性,在非高端产品中只能称之为低俗。
棕色
这也是内饰和座椅过度使用的配色方案。如果座椅或者中控软包裹材料用的好,有光泽,棕色的颜色其实挺高档的,除了老气没什么毛病。
因为过度滥用,你要知道棕色的皮革如果光泽度不好,会显得毫无生气。另外,有些品牌并没有使用纯棕色的座椅,而是黑色和棕色拼接而成。这两种颜色其实不太好搭配,设计不好的话非常容易显低。所以现在一些棕色内饰的车很容易给人一种很好吃的感觉。
灰蓝色
说了这么多大家都不太喜欢的内饰配色,最后我想说一个近些年来大家比较喜欢的配色,就是灰蓝色,或者灰蓝色配灰白色。不深不浅,又脏又耐,有质感又不会太压抑。更重要的是,目前市面上采用这种内饰配色的车型并不多,非常独特。
这种内饰和座椅配色我知道两种车。一款是林肯的全尺寸SUV领航员总统版。名为“摩登游艇”的套装内饰配色采用灰蓝色高级皮革搭配白色实木装饰板,简直给人一种大海般的宽广、自由、动静皆宜的航行感。当然,林肯领航员绝不是普通消费者能染指的高档车。
而另一款车的内饰配色无疑更加亲民,那就是吉利星锐。同样是灰蓝配灰白,再加上一些银色的仿金属内饰板,再加上简洁丰富的中控台设计,很好的营造了天空空平流层和对流层交界处的意境。也是开放、自由、包容,给人无限的想象空。
结论:好了,以上是我对汽车内饰和座椅配色的主观理解。你和我一样对此有自己的看法吗?
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