汽车充电的原理是什么
汽车充电的原理是:充电设备的转换过程需要与电动汽车上的动力电池BMS(Battery Management System)协商，在合适的电压和电流下即可完成充电，在充电过程中，充电电流会随着充电过程而减小，初期大电流充电较快，后期小电流充电较慢。
充电桩分为交流充电桩和DC充电桩。交流充电桩适用于带车载充电器的电动汽车。工作电源为单相AC220V 50HZ或三相AC380V 50HZ，对应功率为7KW或21KW。主要有壁挂式和落地式两种形式，占地面积小，安装方便。DC充电桩，适用于无车载充电器的电动车，工作功率380±10%，50-60hz，对应功率36KW(乘用车)或170KW(商用车)。具有恒压充电、恒流充电、智能充电等方式。主要形式是充换电站，其中移动充电站体积小、可移动、灵活。
充电桩的控制电路主要由嵌入式ARM处理器完成。用户可以刷卡进行用户认证、余额查询、计费查询等功能，还可以提供语音输出接口，实现语音交互。用户可以根据液晶屏的指示选择四种充电模式:按时间充电、按数量充电、自动充电、按里程充电等。
汽车充电时电压是多少
汽车电池的最佳充电电压为16V。汽车调节器的极限电压不是一个能让电池完全充足的电压。调节器极限电压正常时，发电机给电池充电的过程中，每个电芯只能充2.4V左右的电压。如果电池要充满电，必须向每个电池提供2.7V以内的电压。
电池充电器一般采用进口电源模块，是高频电子电路最新颖的智能自动充电器。损耗低，功效高。充电器还具有防反接功能。如果没有连接或极性相反，就没有电压输出。只有正确连接才能正常工作。它还具有过压、过流和过热保护。它很容易使用。
汽车电池充电电压标准:
1.充电电流与电池大小有关。一般最小的汽车电池是36AH，我见过最大的是80AH(轿车和卡车的电池比较大)；
2.一般充电电流为0.1-0.2C(C为容量值)，所以36AH电池，4-8A合适，而大的80AH电池，充电电流为8-16a；
3.NFA 8A智能充电器可以满足几乎所有汽车和越野车的充电需求。充电为三级(恒流-恒压-浮充)，三档(2-4-8A)，全自动关机。
