1、发动机温度低,在发动机刚启动或外界气温较低时,排白烟现象明显。这是因为发动机自身温度低,燃烧室与汽缸壁温度也较低,燃油油雾不能与空气均匀地完全混合,使可燃混合气的质量下降。未燃烧的柴油分子随同废气一并排出,发动机冒白烟;
2、喷油器故障, 一是当喷油器压力调整过小或压紧弹簧弹力过软时,引起喷油器开启压力降低,增加了进入汽缸内的燃油量,即所谓的供油过多。严重时,呈油柱状喷入汽缸。未燃烧的燃油蒸发后排出,发动机冒自烟。怠速时,烟色呈淡白色;高速时,烟色呈浓灰色;
3、喷油泵故障,出油阀偶件属于喷油泵总成中精密部件之一。假如其密封性被破坏,将造成高压油管内的部分燃油流回喷油泵,管内油压降低,在下一个行程开始喷油时,为使油管内的油压达到喷射压力,必须要求有较长的供油时间来补偿,因此会引起喷油时间滞后,未充分燃烧的燃油随同废气排出,发动机冒白烟。此类故障直接降低了发动机的经济性和动力性,引起燃油的非正常消耗;
4、供油时间过晚,喷油泵供油时间的早或晚决定了燃油喷入汽缸内时间的过早或过晚。若供油时间过晚,将导致燃油不能与空气进行充分混合,降低混合气的质量。部分燃油分子未经燃烧,就同废气排出,导致发动机冒白烟。
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