新卡罗拉和新昂克赛拉哪个好（卡罗拉和昂克赛拉哪个好一点）

新卡罗拉和新昂克赛拉哪个好

汽车行业竞争激烈，很多车的配置价格几乎一样。人们不知道该选择哪一个。很多人都对新卡罗拉和新吴哥雪拉感兴趣，那么到底哪个更好呢？这是你买车的答案。

花冠

很多人对卡罗拉的面值打满分。毕竟真的很美。内饰整洁大方，比第一代好很多。屏幕不错，屏幕挺大，手机可以和车互联，智能化程度高，精细紧凑。我的豪华版全是材质，质感好。前两个遮阳板配有化妆镜，车内有一个阅读灯。

因为有家庭用车，这个房间对我们来说足够了。200轴距基本够家用，储物空舱的设计相对合理。我165 cm，坐在主驾驶，不觉得委屈。后备箱里的空舱也特别突出，可以同时装很多货物。

座位相当好。使用的材料特别好，使得这个座椅特别柔软。即使你长时间坐在车里，你也不会很累。

感觉是无穷无尽的。丰田卡罗拉的提速表现非常快。在深踩油门之前，速度是放上去的。1.8自然吸气带电机，哼哼唧唧，开起来很爽，起步加速不跟脚，开起来加速感还不错。

没有好的驾驶体验。转向非常清晰，没有跑偏现象，底盘很好的支撑了整车。觉得硬朗、扎实、厚重，不追求暴力驾驶，不注重驾驶质感的朋友应该满足。

Angkesaila

外观稳重时尚，走到前面。帮我说一下，这是马自达全新的心理动力设计，真的很好，耐心，远近光，我的低配卤素灯，不喜欢，我们换成了氙气，瞬间变亮了，后灯也挺满意的，增加了一些新鲜感。

这个内饰可以说是碾压了这个价位的车没有吹牛，而且它的设计也是独一无二的。我特别喜欢这个按钮。这个按钮受潮了，不会觉得便宜。内饰材质扎实，多功能方向盘非常实用。除了本田的内饰，其他日系车好像都还行。

但是这辆车的空房间完全够用，不会觉得拥挤或者压抑。手套箱比较小，放一些日常用的东西也很方便。我是一个强壮的人，身高175，体重85公斤。空，对于小家庭来说已经足够了。其次，后备箱面积还可以，放自行车应该不成问题。

这辆车坐起来相当舒服，各方面都很完美。空调节前后有出风口，也可以分区域设置温度。没什么好说的。如果你走在一条糟糕的路上，振动过滤器就会就位。我很喜欢这种类似运动座椅的感觉，不硬不软。

当速度突然增加时，声音很重，很猛，很有力。只要你愿意给油，唰唰唰，2.0动力绝对没有疑问。用在马3上，好用，起步有一点点肉，续航能力差，开车有挫败感。

马自达的车以操控著称，操控绝对没什么好说的。我觉得这次停职没什么问题。你能感觉到，但不会感觉不好。你方向感很好，转向轻便，转弯车身稳定，油门匹配，很容易脱困。

虽然两款车的裸车价格差不太多，但我还是坚持选择丰田卡罗拉。丰田卡罗拉已经成为大多数人饭后聊天的车。既然得到了消费者的肯定，那就一定要有面子去带动它。其实买得起很容易，年薪等于车价的一半。不过，各有利弊。世界上没有完美的车，适合自己才是最重要的。

新凯美瑞混动怎么样裸车价多少钱落地价多少钱

丰田凯美瑞定位为中型轿车，基于丰田全新TNGA架构全新打造。

外观采用家族式设计元素，整体观感犀利，充满强烈的运动荷尔蒙。激进的前格栅在狭长的LED大灯的帮助下相当动感。多线条的轮廓让整个车身更加倾向，车身侧面的线条简洁干练。与激进的前脸相比，尾巴微微上翘的小鸭尾巴突出了运动感。旋转尾灯与镀铬饰条相连接，拉伸了整体视觉宽度的同时，看起来更加稳重时尚。内饰简洁豪华，非对称流线型中控设计相当前卫。大面积的皮革材料覆盖着白色缝线和镀铬装饰，以显示奢华和质感。嵌入式中控显示屏保留了大部分传统按键，增强了科技感，操作方便。

动力油电混合，2.5L自然吸气发动机178马力+电机120马力，匹配E-CVT无级变速箱。这个动力系统的响应速度还算不错。纯电动模式下，动力输出几乎没有延迟，燃油经济性得到有效提升。底盘配备前麦弗逊后E型多连杆独立悬架。整体调整以舒适、平稳、扎实为主，转弯和侧倾抑制还算不错。为

总结:总的来说，无论是外观、内饰、动力、配置、用料，新款凯美瑞混动版的综合表现都是相当令人满意的。