汽车电池充电方法是什么
1)恒流充电法:充电过程中充电电流保持恒定，简称恒流充电法，或恒流充电法或恒流充电法。在充电过程中，由于电池电压的逐渐升高，充电电流逐渐减小。为了防止充电电流因电池端电压的升高而降低，在充电过程中必须逐渐增加电源电压，以保持充电电流恒定，这就对充电设备的自动化程度提出了更高的要求，一般的粗充设备无法满足恒流充电的要求。
2)恒压充电法在充电过程中，充电电压保持恒定，简称恒压充电法，或恒压充电法或等电压充电法。由于从恒压充电开始到后期电源电压保持恒定，充电开始时的充电电流相当大，大大超过了正常的充电电流值。然而，随着充电的进行，电池的端电压逐渐升高，充电电流逐渐减小。当电池的端电压等于充电电压时，充电电流最小甚至为零。
3)定电阻恒压充电是一种弥补恒压充电缺点的方法。也就是说，在充电电源和电池之间串联一个电阻，从而可以调节初始充电阶段的电流。但有时最大充电电流是有限的，所以随着充电过程，电池电压逐渐升高，但电流几乎呈线性衰减。有时，使用两个电阻值，约2.4V，从低电阻切换到高电阻，以减少除气。4)阶段恒流充电法结合了恒流和恒压充电法的特点。电池在充电初期使用较大的电流，一段时间后再使用较小的电流，充电后期使用较小的电流，即不同阶段用不同电流进行恒流充电的方法，称为阶段恒流充电法。阶段恒流充电法一般可分为两个阶段或多个阶段。
汽车电池电压多少正常
对于12V汽车，电池电压应为空。负载电压约13伏，负载电压不低于11伏，正常。如果低于这个电压，可能很难启动。对于24伏汽车，电池电压应为空。负载电压约为26伏，负载电压不低于22伏。发电机开始发电时，12伏列车的电压应在13.5-14.5伏之间，24伏列车的电压应在27-29伏之间。
一般来说，电动汽车用电池有两种，蓄电池和燃料电池。电池适用于纯电动汽车，包括铅酸电池、镍镉电池、镍氢电池、钠硫电池、二次锂电池和空气体电池。其中，铅酸电池、镍镉电池、镍氢电池出现较早，也是目前已经普遍淘汰的电池类型。如今主流的纯电动汽车基本都是锂电池，主要包括钴酸锂电池，比如特斯拉产品；锰酸锂电池，如丰田普锐斯、日产聆风；磷酸铁锂电池，如比亚迪产品、Zino 1E等。
电池检查的主要目的是看两个数据，第一个是电压，第二个是启动电流。而且最好在寒冷状态下进行检查(隔夜比较好)。电压值必须高于12V。如果低于12V，说明你已经准备好告别这块电池了。检查电压，拿万用表，放在电池的正负极上。至于启动电流的检查，是比较专业的，建议你去修理厂或者4S店。但正常情况下，启动电流不会随着电池寿命的变化而降低，所以只要电池的冷电压能高于12V，对汽车就没有明显的影响。
