液力变矩器以液压油(ATF)为工作介质，起着传递扭矩、变扭矩、变速和离合器的作用。液力变矩器有一个封闭的工作腔，液体在其中循环，泵轮、涡轮和导轮分别与输入轴、输出轴和壳体连接。当动力机(内燃机、电动机等。)带动输入轴转动，液体从离心泵轮流出，依次经过涡轮和导轮，再回到泵轮，循环流动。泵轮将输入轴的机械能传递给液体。高速液体驱动涡轮旋转，将能量传递给输出轴。
附:液力变矩器传动效率低、油温高故障分析:
液力变矩器传动效率低，油温高通常表现为发动机工作正常但油耗增加，变速器和变速器油温很高，变速器油容易变质，严重时在加油口冒白烟。
原因可能是变矩器内油量不足，或冷却油管堵塞，变矩器止推轴承磨损等。，使泵轮、涡轮和导轮之间的叶片间隙过大，液流会以热能的形式损失一部分能量，使油温升高。导轮单向离合器卡死，使涡轮在高转速时无法转动，液流冲击导轮叶片背面，消耗能量。如果锁止离合器工作时不能正常锁止，也会造成变矩器中一部分能量损失，导致传动效率低，变速器油温高。
