北京现代瑞纳值多少钱一个（北京现代瑞纳大概多少钱）

合资家用轿车

百万销售额

稳定耐用

一般来说，预算10万元的消费者想要的不多。他们想要的是一辆既省心又耐用的代步车。配置可以很小，但是足够了。

想必大部分消费者会更倾向于国产入门级车型。毕竟国产车除了价格低，配置也够用，是性价比的代名词。相反，这个价位能买到的车型并不多，配置也远不划算。在绝对高的性价比面前，似乎没有理由不买国产车。

但是今天的主角北京现代说，不一定！

众所周知，韩系车一直以高性价比为主，到处都是低价高配。比如接受这款车，目前部分地区有高达1.5万元的优惠，入门配置的裸车价格已经到了5万，和目前国内家用车销量如帝豪差不多。

那么问题来了，合资和国产谁该选择？

如果单看设计，个人会更倾向于可接受的设计。韩国车的设计和他们的整容技术一样令人惊叹。五边形的中网设计配合细长的大灯设计，呈现出一种向内的姿态，让整个前脸更加精致，富有冲击力，不会让人觉得是廉价车。

不过吉利帝豪还是保留了家用车的中庸形象，第一眼看上去不会给人太多戏剧性的设计，符合家用车原本的居家氛围，廉价感很强。

不过，见仁见智。喜欢精致的倾向于可以接受，喜欢家感强的倾向于帝豪。所以在外观上各有千秋。

空方面，北京现代-那月长宽高分别为4405*1720*1455mm，轴距为2600mm，帝豪长宽高分别为4632*1789*1470mm，轴距为2650mm。从以上数据来看，帝豪在各方面都优于那月。毕竟两人不是一个级别的。

虽然那月的定位是小型车，但它完全是按照紧凑型车的标准打造的。所以在实际体验中，一个身高175cm的人坐进去，后腿空大概用3~4个手指打孔，但是头空之间的接受度确实略紧，只有一个手指左右。主要是接受它的后滑造型的影响，所以有舍有得。

所以虽然在实际体验中空之间整体表现不对等，但毕竟帝豪比那月高一个档次，帝豪在空方面还是有一定优势的。

想买帝豪最低配的消费者，可能要失望了。根据之前的门店探索，我们从4S门店的销售网点了解到，入门级的低配手动挡车型几乎处于没有量产的状态，只是以低价吸引消费者的一种手段。

都说国产车配置高，其实这个价位不要过分。从主被动安全配置表可以发现，吉利帝豪只有主副驾两个安全气囊，所有入门级配置都没有车身稳定系统，只会在中配或者高配车型上配备。

悦纳标配车身稳定系统，顶配车型配备侧气囊、感应式尾门、无线充电、可选装ADAS驾驶辅助系统。在这个级别中，这种越级配置极为少见。

其中，影响最大的因素是它们的可靠性。作为一款纯家用车，除了价格亲民，更重要的是要操心造车，这是做家用车最基本的需求。

不得不说，自主品牌的造车技术已经今非昔比。但是面对汽车界历史更悠久的韩系车，在某些方面还是有些不足。比如韩系车三大件的可靠性，还是有绝对话语权的。

根据J.D.Power 2019中国车辆可靠性研究结果，北京现代获得主流车型细分市场第一名，北京现代-那月获得中型基础车可靠性榜单第一名。从这份名单中，足以证明北京现代那月是真正值得信赖的家用车。

动力方面，可以接受的发动机是1.4L发动机，与之匹配的是CVT变速箱。虽然最大马力只有100Ps，毕竟这个级别和价位你不要对它的动力储备有太大的期待，但是对于一台纯家用代步车来说，足够满足日常通勤需求了。

同时也能很好的兼顾燃油经济性。根据某平台给出的车主真实油耗反馈，平均油耗为7L/100KM。

虽然帝豪负责国内家用车的销售，很多消费者认为销量=口碑，但实际上吉利帝豪常年在质量投诉榜上，小毛病很多。

比如车身生锈、发动机异常振动、正时链条错位、发动机振动熄火、变速箱倒退/异响、转向机异响/损坏等很多小问题。

虽然不是什么大问题，但是修不好才是最烦的。有网友吐槽舵机异响，尤其是。去4S店更换后，过一会儿又开始出现异响。这显然是作为家用车的无能，三天两头就要出现的“小惊喜”实在是让人头疼。

所以虽然空之间的价格、外观、配置、动力、性能没有可比性，但是在可靠性方面，帝豪并没有表现出作为家用车应有的水平。

15000元的最高优惠虽然不算太大，但其定价本身并不高。所以折扣价也很可观！

推荐配置为2020款1.4L CVT顶配精英版(顶配)，官方指导价9.68万元，优惠后裸车价格8.18万元。加上必要的费用和商业保险后，落地价为92725元，也就是不到10万元。

在该配置中，您可以获得更大尺寸的16英寸轮毂、前排侧气帘、倒车影像、电动天窗、感应式后备箱、无钥匙启动、手机无线充电、8英寸液晶触摸屏、手机互联CarLife、自动空调节、车内PM2.5过滤器等附加配置。

此外，根据个人的实际需求，您可以选择安装现代SmartSense安全系统，费用为4000元，该系统提供了前方防撞预警、驾驶员疲劳预警、智能远近光调节、车道保持辅助等功能。

那么国产和合资应该选谁呢？我的回答会是合资。

不得不说，自主品牌这几年进步很快，实力有目共睹。但事实上，在这飞速进步的背后，又有多少东西被落下了呢？

老牌合资品牌之所以经久不衰，是因为他们之前踩了不少雷，顶着用户的责骂，一步一个脚印，踏实地挺了过来，经历了市场的诸多考验才得到今天这样的成绩。

所以回归主题，如果同价位综合实力不对等，我会选择接受，因为它作为背书可靠性强，这也是为什么那么多消费者愿意为一个车标多花点钱的原因。

-你知道这个logo背后为了让它有价值付出了多少吗？