概念车是非卖品，一般都没有。概念车可以理解为未来汽车。一般来说，概念车帅气、时尚、前卫，但几乎都不是量产的，也就是普通消费者买不到概念车，甚至最终量产的车型也会与原来的概念车相差甚远。
概念车，从字面上看，是一种还处于想象和现实中间的车。概念车更像是艺术品，是汽车设计师的艺术品。汽车设计师通过概念车向人们展示新颖、独特、先进的理念，反映了人类对先进汽车的梦想和追求。概念车往往还处于创意或试验阶段，所以不会投入生产。即使投入生产后，实车也会与概念车大不相同。这是因为有些设计由于成本、安全等因素无法实现。
别克YJob被汽车行业公认为全球首款概念车。1938年由美国通用汽车艺术与色彩部首任主任、美国汽车造型之父厄尔设计。
别克YJob的诞生并不是最终的量产，而是为了向大众展示新技术、新设计而研发的概念车。别克Y-Job引入了嵌入式大灯、电动车窗、卧式水箱护板、与车身齐平的门把手、电动活动车顶等设计。现在看来，这些设计不会再往前走了，但在当时，别克Y-job足以让制造商和司机疯狂。别克YJob的流线型轮廓设计对后来的汽车设计产生了深远的影响。
