别克三缸怎么样图汽车之（别克的三缸）

最近，全新的琦君上市了，三缸发动机被推到了风口浪尖。不过追根溯源，福特是新世纪第一个吃到三缸发动机“螃蟹”的车企，而如果真的将三缸发动机发扬光大，掀起新世纪三缸发动机复兴浪潮的，那一定是通用。在短短一年多的时间里，上汽通用为大部分雪佛兰和别克装配了1.0T、1.3T等三缸车型。

可惜国内消费者并不买账。全力押注三缸发动机成为上汽通用过去几年最大的战略失误，为此甚至差点跌出一流合资阵营。但是它的很多车型都是从热门变成了冷门，尤其是下面这五款，因为三缸策略而徘徊在生死之间。

1.别克朗威

指导价:15.29-18.29万

承载能力:3缸1.0T/1.3T

上半年销量:3，419辆

要说三缸车型导致销量下滑，别克朗威一定榜上有名。作为当年能够与速腾抗衡的王者，别克朗威目前的销量几乎是“跌停”。原因是什么？全系标配三缸，起步价高达15万元！虽然市面上普遍有5万的优惠，但似乎也没什么可做的。

再看动力参数。虽然朗威的1.3T发动机最大马力为165马力，但与同级竞品的四缸发动机相差不大。但目前主流的A车都是四缸发动机，三缸在国内一直被认为是“天生残疾”，所以在朗威似乎没有多少人能接受全部三缸的设定。

2.别克GL6

指导价:14.99-16.99万

承载能力:3缸1.3T

上半年销量:1，805辆

别克GL8大家都很熟悉，但是GL6的存在感就弱了很多。其实GL6和GL8一样，都是MPV车型。推出的时候只是想蹭GL8的热度来赢得销量。毕竟GL8的大哥光环还是满满的，但没想到全系标配三缸机伤到了它。

还有，买MPV的消费者可能不会关注动力参数，更可靠耐用。三个汽缸呢？毕竟是新生事物，给人的感觉是“摇摇欲坠，不持久”。所以很多人不得不因为三缸发动机而放弃GL6这款15万级别合资市场少有的MPV。很多网友甚至表示，只要别克GL6换成四缸，他们就买单！

3.别克昂科拉系列

指导价:12.59-18.59万

承载能力:3缸1.0T/1.3T

上半年销量:3，739辆

或许你已经忘了，别克昂科拉是国产小型SUV的开创者。昂科拉推出的时候，对于国内小型SUV市场的意义是在空之前。这款“探索”车型开启了未来几年小型SUV的一个亮点时刻。

第一代安哥拉山羊

安哥拉现金

可惜，眼前没有比现在更多的风景。换上三缸动力后，风光无限的安哥拉羊瞬间跌落到了幕布边缘。即使在通用汽车推出了“大家伙”安哥拉GX boost，提供了大量的市场优惠，并配备了同级罕见的9AT变速箱后，大家仍然对安哥拉系列望而却步。

4.雪佛兰迈锐宝XL

指导价:16.49-21.99万

运载动力:3缸1.3T(已停止)/4缸1.5T/2.0T

上半年销量:28，684辆

看到雪佛兰迈锐宝XL，很多网友疑惑。不是有1.5T和2.0T四缸版本吗？为什么不能很好的混合，和三缸有关？现款迈锐宝XL确实搭载了4缸1.5T动力，但之前搭载的是3缸1.3T，在销量不好的情况下换成了4缸动力。

但是现在的1.5T动力的设定，数据只能算是同级别的中下水平。再加上常年被吐槽的内饰设计和品牌力的减弱，迈锐宝XL这款b级车已经降到了合资紧凑型车的价位，性价比相当不错。可惜没人愿意为此买单。

5.雪佛兰探险者

指导价:16.99-23.99万

运载动力:1.5T/2.0T四缸

上半年销量:14，991辆

虽然雪佛兰探险者销售的车型都是四缸动力，但实际上通用已经有计划在新款探险者上安装三缸发动机。鉴于其他模特的表现，他们放弃了。所以它的情况和雪佛兰迈锐宝XL差不多。雪佛兰探险者，其实也是被因押宝三缸而推迟更新动力的品牌力拖了后腿。现在即使它把中型车卖到小型车的价格，消费者似乎也不买账。

从以上车型来看，三缸真的是“销量克星”！所以这些通用汽车真的注定很酷，一点机会都没有？否则这些车最好的机会就是推出更好更强的四缸动力，重回四缸阵营。这大概也是通用最近发布第八代Ecotect全新1.5T四缸直喷发动机的原因。

据通用汽车官方介绍，其1.5T发动机除了采用全程可变进排气正时系统、350bar高压燃油喷射技术等常用技能外，还配备了一项“黑科技”——支持OTA功能，可使OTA(在线)在车辆全生命周期内更新。也就是说，速度引擎可以通过OTA刷新程序变得越来越强，而不需要改变任何部件。

这些技术体现在效果上，这款发动机的最大功率范围可以达到135kW-155kW，即184-211 HP，相比上一代提升了高达26%；最大扭矩输出范围为250n·m-270n·m，比上一代提升了8%。数据看起来没有什么概念，但是如果和市面上其他1.5T发动机对比一下，可以发现这款发动机在同级别中是数一数二的。

通过复兴老款四缸车型，砍掉中高端产品的三缸车型，通用稳住了销量。现在推出了全新的1.5T动力，是否意味着上汽通用准备反击了？新款朗威Pro已经宣布将搭载这款发动机。如果以后其他四款车也用上的话，也许上述车型真的有可能起死回生。

但大幅降价和品牌力下降也是通用急需解决的大问题。要知道，面对如此不稳定的价格，消费者难免会担心保值率。通用汽车将如何对此做出回应？让我们拭目以待，迎接“无边车”。请在下方评论区留言，分享你对以上通用车型的看法。