借用一位高尔夫球手的话:“德国的阵容豪华如奔驰，推进稳健如奥迪，长传精准如宝马，射门犀利如保时捷。。。不要落得和宝沃一样的下场。。。"
那么K哥对宝沃有什么印象呢？
烂车是其次，K哥最讨厌的是它好像在哄小孩子一般的营销。
还是那些上学前不知道怎么在搜索框里打字的人。
事实上，宝沃曾经是一个“技术控”，成就了很多德系车的“第一次”，甚至试制过直升机。
的确，宝沃曾经作为德国第三大汽车制造商占据德国60%以上的出口份额，但那是半个多世纪以前的事了，而且是拜一辆车所赐。
1954年6月，宝沃推出了一款名为Isabella Kombi的旅行车。
奢华，优雅，价格合理，短短半年年产量过万，并出口美国。
Isabella Kombi搭载60马力1.5升直列四缸化油器发动机，传动匹配4速手动变速箱。车重1040 kg，最高时速135km/h，综合油耗仅为8.4L/100km。
1956年，宝沃趁热打铁推出了配备敞篷车的伊莎贝拉敞篷车。改进后的TS发动机有75马力，最高时速150km/h，一下线就销往欧美多个国家。
1958年，宝沃继续在伊莎贝拉系列上增加双门和四门的轿跑和轿车。也是在这一年，伊莎贝拉系列累计产量达到10万。
但1961年，风头正劲的宝沃迎来了当地政府的强制破产。
原因多种多样，有的说是经营不善导致资金链断裂，有的说是政治原因，总之成为悬案。
宝沃的破产导致了其所在的不来梅的衰落，失业率创历史新高，成为当时德国最贫穷的城市。
值得一提的是，在宝沃破产清算期间，23000名工人中有19000人继续在工厂生产。
甚至在1962年初，宝沃员工组装了23辆滞留在生产线上的未完成的伊莎贝拉汽车。
德国宝沃杜绝了这种情况。
2014年，卡车制造商北汽福田以500万欧元(当时约合人民币4175万元)收购了宝沃品牌。
是的，只有“品牌”。否则，我们还是期待半个多世纪前的汽车制造技术。
2015年3月，宝沃携全新设计的车标隆重亮相日内瓦国际车展，而“BBBA”的梗则是在2016年，宝沃的核心产品BX7和BX5正式上市之后。
当年宝BX7的指导价为169.8-30.28万元。采用了2.0T发动机和6AT变速器，提供了前驱和四驱两种选择。轴距2,760mm，定位为中型SUV。
“德维尔”乍一看确实不小，配置堪称豪华。
但仍有坊间传闻宝沃逆向开发了大众途观。
看看宝沃BX5，一款1.4T和1.8T发动机的紧凑型SUV，一年后上市。
嗯，那味道更浓。
但这就好比平时课不多的人，考试的时候都要偷着抄隔壁的孩子。
抄的答案肯定有问题，因为我没有完全理解内容。
宝沃车型存在多种质量问题，如大面积异响、电器故障、机械故障等。，而车主在寻求厂家的“终身保修”政策时，也存在诸多障碍。
北汽福田会把宝沃的故事讲得这么好，当然深刻理解维护用户口碑的重要性。
我不想做好人，但是我没钱。
公开数据显示，2016年至2018年三年间，宝沃汽车共亏损40.14亿元。
2018年前三季度，福田营收311亿元，同比下滑14.48%。归属于上市公司股东的净利润为-16.94亿元，同比下降1324.33%。
2018年10月，北汽福田汽车宣布出售宝沃汽车67%股权。67%的股权最终归于UCAR名下，转让价格为41.09亿元。
2019年，UCAR完成对宝沃汽车的收购，通过资源整合，在CAR Inc .推出“首付10%、24小时深度试驾、90天无理由退车”的新零售体系。
凭借其覆盖中国300多个主要城市的服务网络和超过8000万服务用户，宝沃汽车在这一年的销量为5.45万辆。
于是我们就有了人生第一辆性能车是神州租车的宝沃BX5还是联动云租车的观致5的争论和困惑。
去年，受疫情等因素影响，宝沃年销量骤降至8740辆。
宝沃汽车的命运如何？K哥会留到午餐。
但说实话，营销做得再好，也不可能解决宝沃车不行的问题。
归根结底，汽车还是要卖的。你不能用你的旧车，你也没有新车。你怎么了？
