单碳纤维座舱重量更轻，刚性更强。使用这种座舱可以大大减轻汽车的自重，大大提高车身的刚性。许多超级跑车都使用单碳纤维座舱。其实这是一项来自f1赛车的技术，采用单碳纤维座舱保护车手安全。
单层碳纤维座舱刚性极强，在发生严重碰撞事故时，可以保护驾驶员，减少他们的伤害。
众所周知，车重越轻，车速越快。所以碳纤维是最好的选择，既能保证安全性，又能降低重量。
超跑也是如此。超跑的重量越轻，机动性越好，速度越快。
因此，超级跑车将采用单碳纤维座舱。
但是单碳纤维座舱成本比较高，所以单碳纤维座舱超跑价格很高。
单碳纤维座舱的超跑车身为三段式。车身中间是驾驶舱，前后车架都是铝合金的。汽车的悬挂和动力系统将固定在前车架和后车架上。
然后把盖子和车门固定在这个车架上，就构成了一辆完整的车。
这种车身框架刚性高，但成本也很高。
