308的前悬挂采用独立悬挂，后悬挂没有。308的前悬架采用麦弗逊式独立悬架，后悬架采用扭力梁式非独立悬架。法国车更喜欢用扭力梁悬挂，法国工程师会把扭力梁悬挂调得更舒服。
扭力梁悬架是一种常见的非独立悬架，结构简单，零部件少，体积小，所以占用的空间很小空。
扭力梁用于后悬架，以扩大后乘客空舱和行李箱空舱。
空对于普通国产suv车型来说很重要。
而且后悬架使用扭力梁还可以降低整车制造成本。
麦弗逊悬架是常见的独立悬架，也是最简单的独立悬架。
麦弗逊悬架只有一个L型控制臂，这种悬架的成本相对较低。
麦弗逊悬架几乎不占发动机舱空，所以很多前横置发动机的车都会使用麦弗逊独立悬架。
因为前横置发动机的车发动机舱的横向空空间比较小，所以这款车不可能采用前部结构复杂的独立悬架。
麦弗逊悬架的成本也比较低，使用这种悬架可以降低汽车的制造成本。
