大众是最早进入中国市场的合资品牌，一直以来都有不错的销售业绩。是国内市场最畅销的家用车之一。早年与桑塔纳、富康并称三大国神。到2016年，捷达销量超过360万辆，成为国内市场最热门的车型之一。
现在看不到富康的影子，只有桑塔纳和捷达还活跃在车市。经过几次升级，销量依然强劲。不久前，一汽大众宣布成立新品牌捷达，这意味着挂着大众车标的捷达即将推出历史舞台，将以全新的方式继续征战国内市场。
产品力的详细解释
VA3是捷达推出的首款三厢车型。不得不说，透过新车还是能看到大众捷达的影子。VA3的外观采用了全新的捷达家族式设计语言。相比老款捷达成熟稳重的外形，新车融入了更多年轻时尚的元素，车身颜色更加丰富，更适合年轻消费者的需求。当然不仅更年轻，而且颜值高，比老款更有辨识度。
至于内饰，在笔者看来，更名大众增加了中控面板。整体设计风格很像。它仍然使用更硬的塑料，对称的中控台设计和标志性的圆形空可调出风口。虽然很大的区别是中控面板取代了大量的实体按键，使得新车的中控更加简洁实用，增加了科技感。
比较新旧。
成为独立品牌后，捷达最大的优势就是实现了价格下降。VA3的价格只有6.58 ~ 9.28万，比现在流行的捷达还要便宜，价格在7.98 ~ 10.68万。这令人惊讶。毕竟VA3的配置会更高，可见新车诚意满满。
以VA3顶配车型2019款1.5L自动荣耀版(9.28万)为例。同价位也可以选择老款捷达1.4L手动舒适版(9.08万)。仅仅从1.4L和手动挡就已经可以感受到两款车型的差距了。当然，差距还不止这些。碟刹、前后侧气囊、安全气帘、发动机启停、上坡辅助、真皮座椅、后排中央扶手、中控触摸屏、LED日间行车灯、LED大灯、大灯延时关闭、自动空调节等。VA3搭载的都是老款捷达所没有的，可见VA3的性价比很高。
竞争前景分析
VA3的到来应该是最紧张的，不仅仅是桑塔纳和老捷达，甚至还有一批自主品牌车型。捷达进入中国市场多年，早已积累了良好的口碑。如果以前是靠情怀做销售，现在是硬核实力和情怀，那么竞争力不强。
VA3不仅比老款捷达便宜，还比吉利帝豪和启辰D60便宜。帝豪6.98 ~ 9.88万，D60 6.98 ~ 11.18万。VA3售价6.58 ~ 9.28万，显然更有吸引力。更何况是大众旗下的品牌。为什么不选呢？
是动力汽车硬核实力的直接体现。VA3搭载大众经典1.5L EA211发动机，分别匹配5MT和6AT变速器，可输出112Ps的强劲动力，最大功率82kw，峰值扭矩145n·m，而吉利帝豪最大马力只有109Ps，最大功率80kw，峰值扭矩只有140n·m，相比VA3优势明显。
写在最后:
全新捷达VA3完美继承了老款大众捷达的衣钵。虽然上市时间不长，但已经显示出强大的产品力。全新的设计语言，经典的动力组合，自主品牌车型的配置，更重要的是比自主品牌车型更低的价格，让人很难想到这样的捷达。
