一辆31万公里的君威来厂保养，刹车异响。师傅更换了新的刹车片解决了问题。但师傅检查底盘时发现变速箱下部有大量油污，油底壳被摩擦变形，导致边缘密封出现问题，变速箱漏油。
那怎么修呢？需要更换变速器油底壳吗？师父说:用锤子敲下来！这样的维护很少见。我们来看看这个过程。如下图所示，这是拆下的变速器油底壳。因为是铁做的，可以锤打。
油锅上的凸起被敲平后，师傅贴在车窗玻璃上，如下图箭头所示。这是检查油底壳边缘是否变形。
在玻璃上检查后，师傅继续用锤子敲击油底壳边缘凹凸不平的位置，如下图箭头所示。
如下图所示，这是锤出来的油锅。最重要的是油底壳边缘，也就是和变速箱结合的位置。把它敲平就行。
与变速箱油底壳连接处有一个垫片，如下图所示。这是变速箱油底壳的垫片。本来油底壳拆下来后应该更换垫片，但是师傅决定把旧垫片清理干净，涂上密封胶。
如下图所示，垫片上已经涂了密封胶，两边要均匀涂抹。如橙色区域所示，这是一块磁铁，主要作用是吸附变速器油中的金属屑。油底壳上密密麻麻的斑点，都是师傅用锤子敲击后留下的痕迹。
油底壳垫片加工完成后，我们还需要清理变速箱与油底壳的接合处。如下图绿色箭头所示，师傅正在清理关节位置的淤泥。如橙色箭头所示，这是变速器油滤芯，里面的滤网是金属的。清理干净继续用。
修好的油底壳装好后，师傅用洗洁精清洗油底壳边缘的油泥，如下图。
然后，主机启动发动机，从变速箱油尺的位置添加变速箱油。如下图箭头所示，师傅在加变速器油。
在主添加变速器油到规定的水平后，测试并检查变速器油盘的位置。没有漏油痕迹，问题解决。这是师傅修理君威变速箱漏油的过程。保养流程简单，车友可以了解一下。
