本田凌派19款用油多少
有的人喜欢动力强，恨不得甩宝马奔驰几个街区:有的人喜欢安逸，就像开新能源车一样。其实依我拙见，关键还是自己喜欢。还有人说再多也只是参考，适合分享才是真的！说说大家对2019款凌派的评价和看法吧。让我们来看看！
外观，不说别的，就是选择它的重要指标:个性的C型尾灯，白色的C型行车灯，突出的前脸等。，都彰显个性。除了身材单薄，其他真的找不出毛病。
内饰搭配简洁大方，皮质质感细腻，感觉是高档车。这辆新车味道很重。特意买了小米车载空空气净化器和竹炭包。当我取车时，我必须打开所有的窗户。开了十几公里就头晕。
空，170cm的胖座毫无压力，空体型巨大，后排175可以坐，但再高一点可能会有点压力。
车本身比较大，自然有三缸1.0T的城市道路。一开始会很自卑，跑起来完全感觉不到。还可以开空跑，感觉还行！但总的来说，真的没有网友说的那么夸张，还是抖到怀疑人生。俗话说“鞋子合不合适，脚最清楚！”如果你选择，一起去。
油耗，“省”字，毫不夸张的说，开长途城市加高速至少省了3/1的油。因为之前开过荣威和别克，相比新凌派，确实省了不少。
舒适性，前独立悬挂，主驾驶空室特别宽敞舒适。可惜各部门都是手动调整，不然真的需要顶配的。前驾也是如此空，前后只能手动调节:后座的减速区有明显的震感，像自行车一样没有减震，但是本田人性化的把后座坐垫加厚，上座还是会缓解很多震感。高速下还是有一些噪音，但我分不清是胎噪还是风噪。
最满意的是空，车型高端:和老婆去看车展，没跟她说车型的事。没想到她一眼就看中了这款。可能我们在一起久了就有默契了。一开始非常担心所谓的三缸发动机动力不足，抖动严重，跑了两次高速就不担心了。高速120不是问题，高速噪音也不是很离谱，可以接受。朋友说所有新车都有一个磨合期，所以新车车速一直控制在3000以下。既经济又省油，家用完全可以！
最不满意的就是自动启停，可能要被吐槽了。这是一个三缸机器，也有自动启动和停止。每次等红绿灯的时候也会有明显的慢节拍节奏。
本田凌派2019款多重
新一代凌派配备了车身稳定系统、牵引力控制系统、胎压监测、电子手刹、一键启动、电动天窗、ACC自适应巡航、车道偏离预警、车道保持、交通标志识别、盲点显示、预碰撞自动刹车系统等配置。
功率:
新一代凌派抛弃了老款1.8L自然吸气发动机，全系换成了代号P10A3的1.0T直列三缸发动机，最大功率122马力，峰值扭矩173牛·米。发动机匹配本田新一代CVT无级变速器，实现了综合工况下最低油耗仅为4.9L /100km，可以说非常省油。话虽如此，三缸发动机虽然省油，但抖动还是存在的，尤其是车辆启动时，发动机抖动非常容易察觉，但正常行驶时并不是特别强烈。
底盘:
新一代凌派采用前麦弗逊后扭力梁优化悬挂，更耐用、更稳定、更舒适。
内部布局简单明了:
配置富有科技感。对称的中控台采用大面积的软皮包裹，钢琴烤漆条装饰，整体质感提升。8英寸彩色中控触摸屏和7英寸TFT彩色液晶组合仪表提升了内饰的科技感。中控大屏还内置了Honda CONNECT智能引导互联系统，增加了实用性。总的来说，2019款新一代本田凌派无论是外观还是内饰都非常时尚，更适合年轻人。最重要的是省油也是它的优势。边肖认为，2019款全新一代本田凌派值得入手。正所谓，在这个看脸的时代，2019款全新一代本田凌派的颜值就不用说了，蓄势待发。
