机油乳化会有什么故障
油乳化是一个值得关注的问题。如何判断油乳化？首先打开机油盖，观察机油盖后面和机油盖下面。如果这两个地方有一层厚厚的像巧克力奶一样的粘稠液体，或者油是乳白色或乳黄色的，看起来就像面糊和水混合在一起有气泡。那么机油已经乳化变质了。
这时候机油已经失效，所有功能都下降了，不能再用了。
那么是什么原因导致油乳化增加呢？机油乳化的原因有几个:一是发动机内部水路可能有问题，比如发动机气缸垫老化或密封不严导致发动机冷却液进入机油，机油散热器损坏，冷却液进入机油，夏季车辆走过深水坑，水通过曲轴箱通风管道或空空气滤清器管道进入发动机。
机油长期不更换(机油质保期一年半不密封)，机油可能因为设计问题乳化，车辆冷启动时部分汽油没有燃烧，通过活塞环混入机油，长期下去会变质、乳化甚至加重。
综上所述，乳化是由机油中不相容的液体引起的。
机油乳化对于发动机来说并不是正常现象，因为如果机油变质，就不会变成乳白色或乳黄色的液体。只有当机油与外界不相溶的液体混合时，才会发生乳化，需要注意。
只要发现机油乳化，就需要及时保养。
乳化油会对发动机有什么危害？机油乳化后，机油的各项性能都会下降，发动机中的曲轴衬套、凸轮轴、连杆轴瓦、活塞、缸套等部件之间无法形成有效的油膜，导致各部件润滑不良，加速磨损。
乳化机油含水过多，会产生更多的有害物质，对发动机部件造成腐蚀。
机油乳化后，发动机声音会变大，可能会导致发动机故障灯亮起。
那么，油乳化出现问题后应该怎么做呢？如果机油乳化，首先要检查是否是冷却液进入机油引起的乳化，机油散热器是否损坏液体进入机油，曲轴箱通风阀是否有问题。
检查机油是否有汽油味。
如果以上部件有问题，需要先更换故障配件，然后清洗发动机润滑系统，清理所有乳化油，再更换新油。
机油乳化后的解决方法如果新车出现机油乳化，需要第一时间去4S店检查，检查机油乳化的原因。
如果找不到原因，需要向厂家、媒体或质量投诉网举报投诉。
如果是旧车出现这种问题，就要检查发动机零件是否损坏，只要找到损坏的零件并更换即可。
机油位到下限还能继续驾驶吗
一些车主表示，他们的汽车的油位已经达到了油尺的下限。这样的车还能开吗？很多人可能不知道机油是有余量的。一般家用车排量在2.0L以内，加油量在4升左右。这些油可以满足汽车在各种路况和使用条件下的润滑要求，包括各种极端条件，如爬陡坡、极限驾驶等。
一般来说，在油尺的上限和下限之间有大约一升的容量。即使油尺的位置达到了下限，也只是说明发动机内部的油已经达到了允许使用的下限，而不是没有油了。
在这种情况下，机油的润滑作用仍然足以满足润滑系统的循环，汽车仍然可以正常使用。
但是，油不仅有润滑的作用，还有冷却和散热的作用。一些高强度发动机有特殊的油嘴来冷却活塞。
如果油量不足，发动机的冷却功能就会减弱。
如果此时猛烈开车，发动机负荷过大，温度升高，导致发动机过热。
所以在这种情况下，不允许剧烈行驶，同时尽量避免爬陡坡，以免发动机润滑不足，在极端情况下损坏发动机。
所以当机油下线后，建议客户尽快去维修公司进行维修。
