一般来说,如果拆卸凯越车门,需要先拆下车门内部的螺丝,剩下的就是紧固普通的平头螺丝刀撬。不过建议找专门的汽车维修工来拆,因为自己拆不了很容易造成损坏。
外观上,凯越依旧采用别克家族的设计语言,前脸为飞翼式网状格栅,搭配“八眉”造型的日间行车灯,似乎整体感和辨识度更加突出。车身侧面是一条提升腰线,圆润流畅地凸显了造型曲线。
内饰方面,凯越与老款相比变化不大。由于价格和成本的限制,它对科技的诠释自然比不上市面上几十万的豪车,但还是在自己的范围内做到了最好。顶配车型拥有7英寸中控屏,可支持CarLife、CarPlay等功能。此外,整个系统的标准功能还包括刹车辅助、胎压显示、上坡辅助等。,满足共同需求。
动力部分,凯越搭载1.3L三缸自然吸气发动机,最大功率79 kW,峰值扭矩133 Nm,匹配5速手动和CVT变速箱。这部分显然不是凯越的强项,但如果仅仅靠一辆家用性能车定位,还是可以满足日常需求的。
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