停止生产。下面是三菱EVO的详细介绍:
导言:
2015年，三菱汽车相继在日本、美国、加拿大等市场推出EVO最终限量版车型。这也是三菱蓝瑟-EVOLUTION停产前的最后一款限量版车型。4B11型2.0L涡轮增压发动机最大输出功率295马力，峰值扭矩407牛·米，动力输出与美标第十代EVO车型相同(华标和欧标第十代EVO车型峰值扭矩更低，为366牛·米)。传动系统只匹配5速手动变速箱，10代EVO车型上的6速TC-SST双离合变速箱在EVO最终版车型上没有提供。
停产原因:
对于当时的三菱汽车来说，没有了市场和利润，EVO已经失去了继续研发的意义。海外三菱蓝瑟(蓝瑟)、加兰特等车型销售业绩的恶化也是导致公司连年亏损的原因之一。所以，“砍掉”那些没有研发意义的车型，也是一个意料之中的决定。然而出人意料的是，三菱汽车在2015年发表声明称，将全面停止轿车的研发，将研发重点转向SUV和混合动力车。几个月后，三菱宣布LANCEREVOLUTION车型停产，同时推出了第十代EVO的最终版本。
