摩托车电池是铅酸电池,在存放过程中会自放电。每日自放电损耗容量约为0.5 ~ 0.8%(温度越高自放电会越快),也就是说使用4 ~ 6个月后就没电了。
为防止过度放电:
电池放电到端电压后,继续放电称为过放电。过放电会严重损坏电池,对电池的电性能和循环寿命极为不利。
防止短路:
当电池处于短路状态时,其短路电流可达数百安培。短路越强,短路电流越大。所以所有的连接部位都会产生大量的热量,薄弱环节产生的热量更大,会熔断连接,造成短路现象。本地电池可能会产生爆炸性气体(或充电时积聚的爆炸性气体),当连接熔断时会产生火花,导致电池爆炸。
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