7座中大型SUV怎么选理想ONE这款车
如今，汽车发展的趋势非常明显。虽然主要市场仍被燃油车占据，但燃油车在周郎的发展早已筋疲力尽，面对“弹尽粮绝”的问题，很多大型车企都开始向新能源转型。像丰田、大众、通用等大公司。都很清楚这个事实。在稳定燃油车发展的同时，他们也在大力发展新能源技术。毫不夸张地说，谁能率先占领新能源领域的高地，谁就能掌控汽车未来发展的大局。
我国汽车发展比较晚，内燃机方面的技术壁垒太多，我们的技术落后很多。所以在燃油车领域，国产车一直走低端路线，核心技术很难有突破。但是现在汽车行业的未来趋势非常明显。燃油车会逐渐被淘汰，新能源车绝对是主角。这给国内很多车企带来了弯道超车的好机会，格局深远的企业家纷纷组建造车新势力，试图成为明日汽车行业的霸主。
在新能源汽车领域，有这样一个品牌，在2019年底推出了自己的第一款中大型SUV，一经发售就获得了一致好评。在2020年1-6月的新能源中大型SUV市场中，这款车型销量领先，赢得了近46%的总市场份额，成为销量第一。这个品牌改成了LI，这个黑马车型就是Li ONE。
2020年上半年，李ONE总销量接近1万台。远超雷克萨斯RX、蔚来ES8、特斯拉Model X等同等竞品车型。即使不与同级别新能源车、燃油车竞争，李ONE也能在2020年6月获得同级别销量第四名，实力出众。
近日，LI在美国上市，首次公开发行9500万股，发行价为每股11.5美元。股票一经卖出，就被很多有实力的企业抢走了空。美团点评、凯文·桑尼、字节跳动等企业都购买了李彦宏的股票。开盘当天，LI的股价上涨了52%。截至当日收盘价，LI的市值接近140亿美元。LI已经成为为数不多的不依靠政府支持就能实现良好资金周转和巨额现金流的新能源汽车企业。为下一代产品和L4自动驾驶的进一步研发奠定了坚实的基础。
中国人很喜欢买大车，但是大车一般胃口都很大。很多人期待“油”，喜欢大车的雄伟姿态，担心油耗太高买不起。李ONE的这款车就避免了这个问题。虽然重2.3吨，但百公里综合油耗只有8.3升。可能有人会感叹，8.3升不低，其实要看你在和谁竞争。一套100多平方米的房子一年要花3000元。你可能会觉得很贵。但是一套600平米的别墅，每年3000元的物业费，你还会觉得贵吗？
Li one采用增程式动力，短途车可充电节能。长途汽车可以加油，不用担心续航问题。无论是加油还是充电，李ONE都是居家生活的高手。如果只用电的话，无论是市区、高速还是综合路况，Li ONE的能耗都比特斯拉model X低。如果只用油的话，Li ONE在市区和综合路况下的油耗比宝马X5低很多，高速路况下的油耗比对方略低。所以在能耗方面，李ONE还是做得很不错的。
而且，这款车的隔音处理也很出彩。在主动式进气格栅的配合下，风阻系数仅为0.32，车速为100KM/h，车内图书馆内依旧安静。因为这款车的很多隔音部件都经过专业处理，重要的是高端车型的静音性。与32.8万元的价格相比，李ONE颇具竞争力。你认为李和李一怎么样？欢迎朋友们喜欢下面评论区的留言讨论。
8.5万落地哈弗H61.5t自动精英版贵不
我非常喜欢SUV车型。感觉自己品牌拥有的10 ~ 15万的车型超级漂亮，配置非常高。但是因为我的预算确实不够，再加上后期借钱买车压力太大，只能现在看看，以后相处好了再买这种级别的车。但是，目前买车真的成了我的燃眉之急，上下班、接孩子、偶尔有急事、晚上出行都不方便。
所以我打算买一辆稍微便宜一点的车来提高现在的生活质量。我的购车总预算在8-9万左右，还是想买一辆SUV。国内小品牌很多车型都很便宜，但是看了实车之后都发现做工一般，三大问题比较多，不敢下手。最后，我更看好哈弗·M6。一是因为价格合适，整体性价比高。二是因为是国产大品牌，质量有保障。
去哈弗4S店看车的时候，感觉品牌更大，4S店也很气派，给人很强的安全感，店里看车的乘客也很多。那些小品牌商店感觉随时都会关门。经过简单的试驾，各方面都满意，除了后期油耗高。毕竟油耗对于普通人来说还是一个敏感话题。但是回过头来看，其实我用汽车的次数并不多，估计一年也就开个七八千公里，不用太担心油耗。这家人也喜欢哈瓦尔·M6，最终决定从它开始。
我简单分享一下我的购车价格，供大家参考。我买的是哈弗M6 1.5T自动精英型。这辆车的官方指导价是8.2万元。最终全车优惠8000元，实际裸车价7.4万元。车辆购置税6549元，保险4903元，挂号费130元。落地总价85582元。给出了四个基本维护和一点装饰。
表面上看，哈弗M6给人性价比高的感觉。属于国产大品牌，自动变速箱落地价才8万多元。造型比较魁梧，空房间也很大。虽然采用了哈弗H6淘汰的技术，但通过了时间的考验，可靠性有保障。整体油耗略低于预期。目前已行驶1000多公里，平均每百公里油耗约8升。对于一款紧凑型SUV来说，我觉得油耗真的不高。
整车的空房间也比较大，每天坐五个人完全没有压力。内饰采用经典的T型设计，多少有点老大众的感觉，但做工相对精致，没有特别廉价和装配松散的感觉。我觉得动力性能足够了。超车没有压力。对于我这个佛教车主来说，甚至还有一点点多余的动力。双离合变速箱的训练相当出色，正常加速时几乎感觉不到顿挫感。当油门猛踩时，低速档会稍微受挫。
这款车的主要缺点是隔音差，底盘调校不舒服。SUV真的没有汽车好开。因为造型原因，风燥明显。车速超过110时，噪音很乱，轮胎的噪音也比较大。然后，大灯不是很亮，即使你高速跑，远光灯也很近，晚上开车有一定的安全隐患。
