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冬季热车的正确操作方法 冬季热车步骤

时间:2023-07-17人气:作者: 佚名

冬季热车的正确操作方法 冬季热车步骤

冬季热车的正确操作方法

冬季气温下降时,需要预热汽车,但大多数车主认为,最好在清晨或长时间启动汽车后怠速预热汽车,然后再上路行驶三五分钟。

正确的暖车方式应该是起步后30秒到1分钟上路,但此时不要高速行驶,保持低速行驶。发动机转速不应超过3000转/分,一般保持在2000转/分,否则发动机和变速箱的剧烈磨损无法恢复。等到发动机温度上升到正常工作温度(大约需要3到5分钟),再恢复正常行驶。

点火后原地等待(等待时间取决于车速下降后相对稳定的时间,一般不超过一分钟)。比如车辆刚落地时,转速在2000转/分以上,大约30秒到1分钟后,发动机转速表的指针降到了1200转/分左右(但此时还没有降到正常怠速800 ~ 1000转/分),基本稳定,没有明显波动,车身没有明显晃动。在这种情况下,可以换挡并启动。

自动挡汽车应在D挡2000转下行驶3 ~ 5分钟。一般来说,即使车况良好的自动挡汽车不踩油门,其怠速也低到足以使汽车缓慢前行(很多老兵此时只是利用低速来预热汽车,这是个小把戏)。此时自动变速箱不会升档,变速箱内的机油会充分循环,机油粘度会逐渐恢复正常。同样,当水温表指针上升近60℃(超过水温表表径的三分之一)时,可以正常加速。

冬季热车的正确方法

冬天到了,有车的朋友会考虑在早上开车前把车预热一下,这也是爱车爱惜车的表现。但是如何给车预热,需要注意什么,以及冬天给车预热多长时间,相信很多人都不是很清楚。今天我给大家提几个注意点。

冬天的热车有多长

夏天和冬天都需要热车,冬天预热时间比夏天长。发动机静置过夜后,各摩擦面的润滑油基本消失,失去油膜保护。润滑油在低温下粘度增大,粘附性和流动性变差,发动机起动阻力增大。此时驾驶会增加发动机的负荷和不必要的磨损。权威机构的研究表明,发动机冷启动时的磨损约占总磨损的一半。正常怠速预热可以减少这种磨损,延长发动机的使用寿命。在低温下,金属会表现出较小的弹性和耐磨性。只有在正常工作温度下,发动机才能达到正常的配合间隙,保持最佳的工作状态。

不过需要强调的是,热车不是越久越好,很多朋友已经进入了热车的误区。其实只要发动机能达到稳定正常的怠速,就能行驶。在化油器发动机达到工作温度之前,供油系统往往不能正常工作,所以必须打开阻气门怠速暖车,否则车速会不稳甚至熄火。当推力减振器的发动机怠速稳定后,即可开始行驶。有些电喷车采用先进的发动机技术,精密的电脑使喷油嘴精准,而且燃油雾化程度高。启动后只需要很短的时间,机器的速度就能稳定并达到规定的怠速,所以目前电喷车的预热时间不宜过长。

平时开车的时候,如果有时间洗车或者动动腿脚,怠速就能达到正常值。热车怠速时间过长,不仅会增加油耗和积碳,而且不利于环保,无助于提高三元催化转化器的工作温度。实验表明,催化转化器的正常工作温度在600℃-800℃左右。怠速时,很难达到正常工作温度,但行驶时,可以很快达到。因此,为了延长催化转化器的使用寿命,减少空空气污染,汽车不可能长时间怠速。同时需要注意的是,热车后一定要低速慢行,不要一下子把车速拉得太高。根据发动机和汽车的情况,慢慢换挡来提高速度。水温达到水温表第二格(60℃)时最好以正常速度行驶。

电力机车在怠速暖机时,为了节省暖机时间,严禁用大油门的方式提高水温,这样不仅会增加油耗,还会严重造成烧瓦。

此外,不仅发动机需要做及时的“预热”,变速箱、液压动力辅助系统甚至轮胎也需要做。以变速箱为例。冬季气温寒冷,变速箱内部的润滑油基本凝固,不是常温下的流动状态。与发动机不同,它的内部润滑依靠齿轮的转动来提供润滑油。

冬天开车的时候需要给车预热,这样可以保护我们爱车的人不受伤害。冬天在合适的时间预热发动机是非常必要的。希望通过这些经验的交流,让广大骑手在冬季驾驶时更加舒适。

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