郑州日产纳瓦拉是非承载车身吗
日产纳瓦拉采用非承载式车身，一定程度上保证了其车身刚性和越野能力。非承重车身用车架支撑车身，橡胶垫或车架作为柔性连接。非承载式车身的底盘和车身是分离的，简化了装配过程，也很容易将车辆改装成其他车辆。
非承载体通过橡胶垫或弹簧与车架柔性连接。车架是支撑整车的基础，承受安装在其上的各种总成的各种载荷。车身只承受装载的人和货物的重力和惯性力，车架设计没有考虑车身对车架承载的辅助作用。
一般来说，越野车和皮卡都采用非承载式车身，从而提高了车身的刚性和越野能力。但是非承载式车身的汽车自重较大，所以汽车的油耗相对较高。而且非承载式车身制造成本比较高，一般只在中高档车上搭载。
非承载式车身的优点是:除了轮胎和悬架系统对整车的缓冲吸振作用外，柔性橡胶垫还能起到辅助缓冲作用，适当吸收车架的扭转变形，降低噪音，既延长了车身的使用寿命，又提高了乘坐舒适性；并且底盘和车身可以分开组装再组装在一起，可以简化组装过程，便于组织专业化协作；整车有一个车架作为基础，便于在车上安装各种总成和部件，同时也便于更换车型，改装成其他车辆。
郑州日产纳瓦拉油耗多少
纳瓦拉2.5L手动官方综合工况油耗为9.0 L/100km，同自动车油耗相同。纳瓦拉价格亲民，油耗性价比高。
郑州日产纳瓦拉官方指导价:13.98-18.78万元。纳瓦拉是合资皮卡中价格实惠的选择。18.78万元的封顶价格真的很吸引人。此外，整个系统配备了汽油发动机。当皮卡的作用更局限于商业用途时，以商用车为主的郑州日产自然把纳瓦拉定位在商用车上更多，现在有了“玩具”的地位。
纳瓦拉的出场也是硬核风格，可以说是肌肉硬汉。厚重的镀铬装饰展现了纳瓦拉粗犷的一面，让纳瓦拉更加阳刚。横向中网和锐利的大灯造型让前脸颇具气势，线条硬朗却不单调。但是尾部的设计和大多数皮卡一样，由于车身的形状，有些简单。
纳瓦拉的内饰设计简单明了，但对于商用车来说绝不是随意的。中控区域布局非常清晰，预留了大量多功能按键。可以看出，纳瓦拉的内饰强调实用性，但也缺乏一些流行元素和科技感。
从配置上，我们可以看出纳瓦拉缺乏科技感的原因。顶配车型没有配备多功能方向盘，7英寸中控大屏需要选装，所以纳瓦拉的配置表现并不突出。纳瓦拉在价格控制和配置上选择了实用性和平衡性，但也有一些亮点，比如LED大灯、自动空调节等配置。如果对配置要求不高，越野性能更重要，用配置换价格也是不错的选择。
纳瓦拉搭载2.5L直列四缸自然吸气发动机，匹配5MT和7AT变速箱。相比其他合资车型和进口车型，纳瓦拉的动力系统并不强，但其实推这款车也不算太难。非承载式车身和钢板弹簧悬架失去了舒适性，但提高了底盘的强度。有了可以在100公里/小时的速度下切换模式的四轮驱动系统，越野能力仍然相当可观。
