开车撞到闯红灯的行人（开车撞到闯红灯的行人,需要担责吗?）

开车撞到闯红灯的行人

“中国式过马路”现在很普遍，在中国几乎任何一个城市都能看到。行人闯红灯引发的交通事故时有发生。事实上，开车上路是一件非常复杂的事情。除了手脚的协调，你还需要注意，这样才能做到“眼观六路，耳听八方”！为什么这么说？如果你开车不小心，可能会发生事故！比如撞上闯红灯的行人，责任应该如何划分？保险呢？

1.闯红灯撞到行人，谁来承担责任？

在中国，有许多法律法规表明，在这种情况下，机动车应该避开行人。即使他们逃不掉，也会撞倒过马路的人。如果有监控等证据证明机动车没有过错，机动车将承担不超过10%的责任。当然，这是为了保护事故中的弱势群体...

二.相关法律

《道路交通安全法》第三十八条规定:“车辆、行人应当遵守交通信号；如遇交警现场指挥，交警应听从指挥；在没有交通信号的道路上，交通应该在确保安全和畅通的原则下进行。”

《道路交通安全法》第四十七条规定:“机动车过人行横道应当减速行驶；当行人穿过人行横道时，他们应该停下来通过。机动车通过没有交通信号的道路时，应当避免行人横穿道路。”

《道路交通安全法》第七十六条规定，机动车与非机动车驾驶人、行人发生交通事故，非机动车驾驶人、行人没有过错的，机动车一方应当承担赔偿责任；有证据证明非机动车驾驶人、行人有过错的，应当根据过错程度适当减轻机动车一方的赔偿责任；机动车一方没有过错的，承担不超过10%的赔偿责任。

交通事故损失是非机动车驾驶人、行人故意碰撞机动车造成的，机动车一方不承担赔偿责任。

3.外国是如何被评判的？

欧美国家:严格的答案取决于它发生在什么状态。美国人口稀少。由于人口密度低的交通环境、宽敞的道路和相对落后的公共交通，大部分人选择开车，很少有行人会成为重点保护目标。如果人们在这样的环境下再次被撞，大多数州的法律仍然会判定汽车应该承担全部责任。

其他州有责任比例分担制度，即根据事故情况确定双方的责任比例，但同时强调行人的路权高于机动车。

然后，一些州的法律规定，一旦事故当事人被确定要承担50%以上的责任，那么就应该对事故负全部责任。如果行人先违反规则，那么在大多数情况下，他们必须承担自己的责任，得不到保护。

日本:在日本闯红灯很少见，就算有人自杀被撞，机动车也要负责。这和中国的情况差不多，被撞的人赔偿是必然的。

根据中国《道路交通安全法》，行人通过十字路口或横穿道路时，应遵守交通信号灯的指示。红灯停，绿灯行。这条规则本身并不深刻复杂，但如何将简单的交通规则融入到人们的日常交通习惯中，是每个人都需要思考的问题。

开车撞到狗该不该赔

关于车辆与宠物碰撞的纠纷在现实生活中并不少见，网上也能找到很多纠纷。但是，业主对这类事故的归属、如何处理、赔偿责任等问题，应该了解不多。

1.是交通事故吗？

根据《道路交通安全法》的规定，明确规定交通事故应当是行人与机动车之间或者机动车与机动车之间的事故，但不涉及动物。因此，车辆与动物的碰撞不属于《道路交通安全法》的范畴，不是交通事故，而是民事纠纷。

第二，出了问题怎么办？

发生的第一件事就是报警，这是警察到达现场后最高效的处理方式。

那么问题来了，我们应该如何判断责任？

由于法律对机动车撞宠物事件没有具体规定，在处理过程中不可避免地会发生很多纠纷。此外，警方在处理这类事故时，通常会进行调解，并大致区分哪个责任更重要或更不重要。但具体如何赔偿，双方仍需协商。但是，我们可以尽量澄清争议中的几个重要因素，从而过滤掉一些不必要的争论，提高解决效率，对养狗人和养狗人都有好处。

第三，责任认定——狗有没有牵绳是关键。

第一种情况:(狗被锁住了)-主人负全部责任。

如果狗主人遛狗时用链子牵着狗，狗被车辆撞了，如果狗主人在接受调解时强调这一点，一般情况下会判定狗主人负全责，因为狗主人已经履行了保证狗安全的义务，狗主人赔偿狗的伤亡是合理的。

第二种情况:(狗没有被拴，车辆运行正常)-狗主人负全责。

如果没有用链条拴狗，打狗的车辆正常行驶，没有违规，从责任的角度来说，是狗主人没有保护好狗，应该负全责。当然，从道德的角度来说，主人不能强势冷漠，给狗主人安慰也是必要的。

第三种情况:(狗没有拴在链子上，车辆违法行驶)-都有责任，需要调解。

当然，如果车辆本身是违法行驶的，比如在停车场、小区、停车场等特定场所超速行驶，或者在单行道上逆行、在禁行区域穿梭等。，车辆在自身违规的情况下对任何事故和纠纷负责；如果同时被撞的狗没有被拴住，那么狗主人和主人应该各自承担一部分责任，一是车辆违法行驶，二是狗没有履行保护义务，但具体的赔偿应该在警方的调解下具体讨论。

注意:开车时要多注意这些小动物，尤其是经常有宠物狗的地方。如果你碰巧撞见了一只小狗，和狗主人发生了争执，记得尽快报警。