本田电动汽车xnv价格 本田纯电车

本田电动汽车xnv价格

在买车之前，我们应该制定一个好的策略。我们来看看本田电动车xnv的价格。本田suv有哪些车型？

本田电动汽车xnv价格

本田XNV是基于本田XRV的新能源车型。整体外观和内饰设计一致，但整个动力系统不同。这款车型采用纯电动马达和纯电动车。所以对于消费者来说，在选择新能源和纯电动汽车时，最重要的是整体的品牌力和销量，因为目前市面上的纯电动汽车并不多，参考数据也不多，只有销量和品牌力值得参考。

本田XNV的销量和品牌力表现都不太令人满意。虽然是本田车型，但并不是本田直接销售的，所以在品牌力方面并没有得到消费者的认可，销量表现也相当令人满意，这也让车型很难有所提升，所以整体价格水平很低。

本田suv车型介绍

本田cR-V

本田CR-V的新造型时尚动感，线条流畅，圆润不失运动感。网友评论“本田的新风格加入了欧美元素，更犀利的设计不如以前的中庸，让中国人趋之若鹜。

外观、性能、主要参数与进口无差异。它的发动机是本田最新研发的2.0T双顶置凸轮轴i-vtec发动机，代表了本田的最新技术。最大功率为200kw/6500rpm，最大扭矩为370n.m/4500rpm。虽然动力和越野性能不如纯越野车，但作为城市多用途车，其舒适性和实用性是越野车无法比拟的。

本田宾智

广汽本田宾至将提供五种车身颜色供选择，即ooft黑色、塔夫绸白色、探戈红色、玫瑰色黑色和缎面银色。新车车身尺寸、长宽高分别为4294/1772/1605mm，轴距为2610 mm，此外，该车还配备了215/55R17轮圈。

部分配置方面，宾智配备了7英寸液晶显示屏、智能互联系统、车载蓝牙系统、全景天窗、车顶行李架、电动折叠后视镜、无钥匙进入系统、一键启动系统、双区独立空调节和巡航控制系统。

本田XR-V

本田XR-V的长宽高分别为4，270 mm * 1，772 mm * 1，605 mm，轴距为2，610 mm，XR-V的设计更符合大多数人的审美，时尚动感的设计非常讨喜。XR-V中网上下两条镀铬饰条巧妙连接两侧大灯，独特的黑色包围让整体风格更加硬朗。

从侧面看，XR-V双腰线平直突出，肌肉感更强，设计更具运动感。在油漆方面，拉里红和亮蓝被杰德的亮红和新思域的亮蓝取代。

每辆车都有它的附加功能。只有选择自己喜欢的，才能在开车的时候更开心。所以希望以上的车型介绍能对你有所帮助。

本田定位中英思派比雅阁档次高吗

其实在本田最原始的定位中，英思派的实际定位是要略微比雅阁高一些的，换句话说这是本田对英思派早期的本土定位，英思派并不是一款新车型；实际上早在上世纪80年代末，英思派就已经诞生、早期应用过讴歌的平台，所以说英思派代表本田中级旗舰轿车是合理的，也比较符合英思派档次高于雅阁的说法！

然而，那个时期的赢驷学派根本没有进入我们的国内市场，只有雅阁进入了我们的市场。因此，当时分数稍高的赢驷学派没有任何实际意义。这款车已经生产了好几代，但是12年就停产了，之后就沉寂了很久。因为东风本田的铂芯真的表现不好(开过的人都知道铂芯挺完美，操控也很出色，但是没人买)，本田只能带回一个老款，重新包装后投放市场，所以我们要让东本保持一个强大的中型车车型，对吧？

车型的定位是在悄然改变的

复兴的赢驷学派其实是本田雅阁的换壳产品，在某些细节上可能比雅阁更胜一筹(智者见智，仁者见仁)？比如动力总成最高在1.5T(全高功率)，否则大差就没了；过去，思博锐和雅阁的区别很明显。思博锐的驾驶体验、性能和操控都比雅阁好(似乎隔音比雅阁好)，但这些都没有被英格索兰感受到。让雅阁车主开一次英格索兰(同动力版本)，性能上也感觉没什么区别！所以，过去没有进入我国的赢驷学校，可能成绩比雅阁略高，但毕竟是过去了；如今的赢驷学派和雅阁在同一个平台上，但却是不同外壳的雅阁的产物，似乎比雅阁更帅，那么还需要谈两者的水平吗？基本上是一样的。无非是精神上的陶醉和愉悦。一辆车的名字可能永远不会变，但它的定位是随着市场结构不断变化的；比如早期进口的丰田皇冠定位为C级车，后来中国制造的第一代定位为C级车。中国制造的第一代卖得很好。结果皇冠V8作为D级车卖，最后轮到了现在的B级车，所以车的名字无法确定定位，名字可以保持不变，但是定位会逐渐改变！所以，过去赢驷学校的档次比雅阁高，现在赢驷学校的档次和雅阁一模一样，只是一个空壳差，一个名差。这两个因素能决定班级水平吗？有朋友觉得赢驷学校档次高是可以理解的。毕竟东风本田如果在白金核心惨败，还得靠赢驷学派扳回一局。但国内消费者对雅阁的认可度极高，英格萨茨不可能正面抢走雅阁的客户群。要么提供大幅折扣，要么只能在宣传上下功夫。当然，后者的成本更低。所以无论是经销商还是4s店的销售人员，都会大力宣传英格萨茨高于本田唯一旗舰车型雅阁等。并不是英格萨茨真的高，只是他们想卖更多的车。