奔驰p0017故障码原因
你好
1.这个OBD故障代码适用于所有汽车制造商。
故障代码:P0016
曲轴位置和凸轮轴位置之间的相互关系(第一排,传感器A)
中文定义:曲轴位置-凸轮轴位置相关性(气缸组1,传感器a)
类别:燃料、空气体或排放控制
背景:曲轴的作用是把活塞的上下运动变成旋转运动。凸轮轴的作用是控制气门的开启和关闭。电子控制单元(ECU)将持续监控可变凸轮轴的正时位置,并检查凸轮轴和曲轴之间的相对位置。如果相对位置偏差超过一个齿,将出现该故障代码。原因包括凸轮轴位置传感器本身或其电路故障、曲轴位置传感器本身或其电路故障、发动机转速传感器故障、机油污染、可变凸轮轴电磁阀卡死等。
1.这个OBD故障代码适用于所有汽车制造商。
故障代码:P0017
曲轴位置和凸轮轴位置之间的相互关系(第一排,传感器B)
中文定义:曲轴位置-凸轮轴位置相关性(气缸组1,传感器b)
类别:燃料、空气体或排放控制
背景:曲轴的作用是把活塞的上下运动变成旋转运动。凸轮轴的作用是控制气门的开启和关闭。电子控制单元(ECU)将持续监控可变凸轮轴的正时位置,并检查凸轮轴和曲轴之间的相对位置。如果相对位置偏差超过一个齿,将出现该故障代码。原因包括凸轮轴位置传感器本身或其电路故障、曲轴位置传感器本身或其电路故障、发动机转速传感器故障、机油污染、可变凸轮轴电磁阀卡死等。【如果车出了问题,找车师傅。4店S专业技师,10分钟解决。】
奔驰p01包什么意思
奔驰GL450中的4 matic 4 matic就是奔驰对其四驱技术的说法。其实说到底就是4WD,只是各大厂商自身技术特点的差异造成了名称的不同。
奔驰四驱技术:4MATIC
4MATIC是奔驰四驱技术的名称,来源于四驱和自动的结合。4MATIC最早出现在1985年的法兰克福车展上,实际上在1986年的W124 E级车系列中投入使用。
第一代4MATIC采用了可锁定中心和后轮轴差速器。中央差速器由两组离合器组成,每组离合器独立工作,最终实现四种驱动模式:后驱,扭矩100%分配给后轮轴,无动力分配给前轴;四驱模式1,扭矩按照前35,后65分配;四驱模式2,扭矩50前后均匀分配;模式三:在四驱模式二中,如果两个后轮之间仍然存在速度差,后轮轴差速锁被锁死,从而提高逃逸性能。
每种模式的切换完全由电控系统独立完成,驾驶员不需要做任何操作。第一代4MATIC偏向于后驱,只有前后轴存在明显的速度差时,系统才会进入四驱模式。
目前4MATIC采用前、中、后三种开式差速器,其中中、后差速器为多离合,可以实现锁止,起到类似传统意义上差速锁的作用。是真正的全时四驱系统。在四个传感器和四通道ABS的帮助下,可以将扭矩分配到各个车轮,最大限度的保证驾驶安全,实现强大的越野能力。
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