汽车水箱有什么用
水箱是冷却液散热用的，所有水冷发动机的车都有水箱。
大多数汽车使用水冷发动机，依靠冷却液散热。
水冷发动机的冷却液在发动机中有两个循环路径，一个是大循环，另一个是小循环。
发动机刚启动时，冷却液循环量很小。此时冷却液不会通过散热器水箱，有助于发动机快速升温。
发动机达到正常工作温度后，冷却液会通过散热器水箱散热，可以将发动机温度保持在正常范围内。
如果发动机温度过高，发动机将无法正常工作。
水箱位于汽车的前部。当汽车行驶时，水箱会迎风，这样冷却液就可以冷却下来。
水箱后面有冷却风扇。当汽车不行驶时，风扇会打开，这样风扇会向内吸入空气，这可以加快通过水箱的气流。
水冷发动机的散热性能相对较好。
早期的汽车将使用风冷发动机，这有自己的优势，但与潮流不符。
如果你在今天的城市道路上驾驶装有风冷发动机的汽车，不到半小时发动机就会过热。
汽车水箱有空气怎么排出
如果水箱里有空气体，是不能自行排出的，所以专业人士要排出。汽车水箱内有空气体，会影响发动机的散热，所以发生这种情况后需要尽快排出空气体。平时用车时，也要定期更换防冻液。所有的汽车发动机都是水冷的，水冷发动机依靠防冻液在发动机内不断循环散热。
防冻液在发动机中有两个循环路径，一个是大循环，另一个是小循环。
发动机刚启动时，防冻液会轻微循环。防冻液少量循环时不会通过散热器水箱，有助于发动机快速升温。
发动机达到正常工作温度后，防冻液会大量循环。此时防冻液会通过散热器水箱散热，有利于发动机保持在正常工作温度范围内。
防冻液需要定期更换。如果长时间使用防冻液，冰点会升高，沸点会降低。如果长时间不更换防冻液，会影响发动机的正常运转。
更换防冻液时，一定要去专业机构找专业人员更换。
不专业的机构只会把膨胀箱里的防冻液抽走，加新的防冻液，但实际上，旧的防冻液根本不会完全释放出来。
