福克斯三缸发动机抖吗 福克斯三缸发动机抖动吗

福克斯三缸发动机抖吗

福克斯三缸发动机在工作过程中会有抖动，但发动机抖动不是很明显，不会影响驾驶舒适性。

它是福特汽车公司推出的一款紧凑型车，为了满足不同消费者的需求，这款车还推出了两厢版和三厢版。动力方面，这款车推出了两款动力车型，分别搭载1.5L自然吸气发动机和1.5T涡轮增压发动机，均为三缸发动机。

作为一款以运动为主的车型，新一代车型使用三缸发动机还是让人难以接受的。虽然这款车搭载的是三缸发动机，但是1.5T车型的动力输出非常强劲。

新一代福克斯还提供了三种驾驶模式，分别是经济模式、标准模式和运动模式。在使用运动模式的状态下，车速很快，降档也比较主动。

虽然三缸发动机在工作过程中会产生抖动，但启动发动机后，发动机转速会提高到4000-5000转，抖动在可接受的范围内。

福克斯全系都是独立悬架吗

福克斯并非所有车型都采用独立悬架。这款车的前悬架采用麦弗逊式独立悬架，1.5t车型的后悬架采用多连杆式独立悬架，1.5l车型的后悬架采用扭力梁式非独立悬架。悬架的作用是连接车轮和车身。没有悬挂，汽车就不能正常行驶。

汽车上有两种悬架，一种是独立悬架，另一种是非独立悬架。

世界上常见的独立悬架有麦弗逊悬架、多连杆式悬架、双横臂悬架、双横臂悬架和双球节悬架。

世界上常见的非独立悬架有扭力梁悬架和整体桥悬架。

独立悬架中间是断开的，所以使用独立悬架的汽车两个同轴车轮之间没有干涉，这也是独立悬架的操控性和舒适性比非独立悬架好的原因。

麦弗逊悬架是一种应用广泛的独立悬架。这种悬架只有一个L形控制臂。这种悬挂占用空的小空间，成本很低。

多连杆悬架是一种结构复杂的独立悬架，它是在双横臂悬架的基础上改进而来的。

多连杆悬架就是把双横臂悬架的两个横臂改成独立的连杆。

多连杆式悬挂可以提高车轮抓地力，抓地力提高了汽车的操控性和乘坐舒适性，这也是可以大大提高的。