离合器的功用有哪些（离合器的功用有什么）

离合器的功用有哪些

离合器具有以下功能:(1)保证发动机最大扭矩的可靠传递，防止传动系统过载。(2)接头应光滑柔软，以保证汽车平稳起步，减少冲击。(3)分离应迅速彻底，以保证变速器的平稳换档和发动机的平稳起动。(4)转动部分平衡性好，从动部分转动惯量小。

离合器位于发动机和变速箱之间的飞轮壳中。离合器总成用螺钉固定在飞轮的后平面上，离合器的输出轴是变速箱的输入轴。汽车行驶时，驾驶员可以根据需要踩下或松开离合器踏板，使发动机和变速器暂时分离并逐渐接合，从而切断或传递发动机输入到变速器的动力。

离合器是机械传动中常见的部件，可以随时分离或接合传动系统。基本要求是:接合顺畅，分离迅速彻底；和维修方便；轮廓尺寸小；小质量；耐磨性好，散热能力充足；方便省力，常用的分为两种:钳口式和摩擦式。

离合器的原理是什么

离合器的原理是:离合器由摩擦片、弹簧片、压盘和动力输出轴组成，位于发动机和变速箱之间，用于将储存在发动机飞轮上的扭矩传递给变速箱，以保证车辆在不同的行驶工况下能够将合适的驱动力和扭矩传递给驱动轮，属于动力总成的范畴。

离合器可以分为三种工作状态，即离合器压下时不联动，离合器不压下时全联动，离合器部分压下时半联动。车辆起步时，驾驶员踩下离合器，离合器踏板的运动将压盘拉回，即压盘与摩擦片分离。此时压盘和飞轮之间没有接触，也没有相对摩擦。当车辆正常行驶时，压盘紧紧地压在飞轮的摩擦片上。此时压板与摩擦片之间的摩擦力最大，输入轴与输出轴之间保持相对静摩擦，转速相同。最后一种是离合器的半联动状态，压盘与摩擦片之间的摩擦力小于全联动状态。此时，离合器压盘与飞轮上的摩擦片之间存在滑动摩擦状态，飞轮的转速大于输出轴的转速，飞轮传递的部分动力传递给变速箱。在这种状态下，发动机和驱动轮相当于软连接状态。

一般来说，离合器在车辆起步换挡时起作用。此时，齿轮箱的第一轴和第二轴之间存在速度差。只有在发动机的动力从第一轴切断后，同步器才能保持第一轴的速度与第二轴同步。齿轮挂档后，一根轴通过离合器与发动机动力结合，使动力得以继续传递。离合器中还有一个不可缺少的缓冲装置。它由两个类似飞轮的圆盘组成，圆盘上冲压出矩形凹槽，凹槽内装有弹簧。在受到剧烈冲击时，两个盘之间的弹簧相互起弹性作用，缓冲外界刺激，有效保护发动机和离合器。