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汽车空调压力多少正常(汽车空调压力多少正常压力表怎么看)

时间:2023-05-22人气:作者: 未知

汽车空调压力多少正常(汽车空调压力多少正常压力表怎么看)

汽车空调压力多少正常

汽车空调节压力时,发动机应怠速运转,环境温度测量在35℃。正常高压应为1.3-1.7兆帕(13-17千克/平方厘米或190-250磅/平方英寸);正常低压应在0.15-0.25兆帕(1.5-2.5千克/平方厘米或20-35磅/平方英寸)之间。

汽车空制冷剂压力调节:在压缩机1500 ~ 2000转/分的情况下,高压(排出压力)约为1.5~2.0 mpa,低压(吸入压力)约为0.15~0.35 mpa,正常。这取决于不同车辆空调制系统和环境温度的匹配。怠速时(发动机700~900rpm),如果环境温度较高,如夏天阳光直射,高压可能稍高,最高压力可能在2.5~2.8 mpa左右,但一般不会超过3.1 mpa,否则压力开关会受到保护。

怠速时,如果环境温度较高,如夏季阳光直射,高压可能稍高。

最高可达2左右。5~2.8mpa,但一般不会超过3.1mpa,否则压力开关会受到保护。

如果低压高于或低于该范围,则意味着膨胀阀调节不当。如果压缩机有任何问题,就不属于这一类。当发动机加大油门时,测得的低压应随发动机转速而降低。发动机转速越快,压力下降越多(越快)。说明压缩机性能好,否则说明压缩机有故障。

汽车空调压力开关有什么作用

汽车空调压开关起到保护作用,防止零件因压力过大而损坏。温控开关起到恒温的作用,当达到设定温度时,冷却会自动停止。

汽车空制冷系统由压缩机、冷凝器、储液干燥器、膨胀阀、蒸发器和鼓风机组成。铜管(或铝管)和高压橡胶管用于将部件连接成一个封闭的系统。制冷系统工作时,制冷剂在这个封闭的系统中以不同的状态循环,每个循环有四个基本过程:

1.压缩过程:压缩机吸入蒸发器出口的低温低压制冷剂气体,将其压缩成高温高压气体排放到压缩机。

2.散热过程:高温高压的过热制冷剂气体进入冷凝器。随着压力和温度的降低,制冷剂气体冷凝成液体,大量热量被排出。

3.节流过程:经过膨胀装置后,温度和压力较高的制冷剂液体体积变大,压力和温度急剧下降,以雾状(微小液滴)的形式排出膨胀装置。

4.吸热过程:雾状制冷剂液体进入蒸发器,因此制冷剂的沸点远低于蒸发器内的温度,所以制冷剂液体蒸发成气体。在蒸发过程中,大量的环境热量被吸收,然后低温低压的制冷剂蒸汽再次进入压缩机。重复进行上述过程,以降低蒸发器周围空气体的温度。