发动机怠速时转速过高是什么原因（发动机怠速转速过高故障原因有哪些）

发动机怠速时转速过高是什么原因

怠速时发动机转速过高的原因是漏气和进气管积碳过多。汽车的怠速一般不高于1500 rpm。如果长期过高，也可能是故障造成的。

怠速是指在无负载的情况下保持发动机稳定运转的最低速度。怠速时，踩下踏板和加速踏板完全放松，变速箱处于空档。此时发动机只需要克服内部零件的摩擦阻力和附件的运行阻力，不向外输出动力。怠速是发动机的五个基本工况之一，是表征发动机运行质量的重要指标。

发动机怠速过高，原因如下:

1.进气管漏气，故障分析。根据发动机怠速控制原理，正常情况下，怠速控制阀的开度与进气严格遵循一定的函数关系，即当怠速控制阀开度增大时，进气也相应增大；转速高一般是积碳储存过多的原因。及时清洗节气门和怠速电机通常可以解决问题。

2.一般来说，高转速是积碳储存过多的原因。及时清洗节气门和怠速电机通常可以解决问题。

发动机怠速呜呜呜声音怎么回事

汽车正常怠速时有呜呜声，是水箱内用来散热的电子风扇发出的噪音，但这是间接的。如果呜呜声持续存在，您需要检查温度传感器或恒温器。

汽车发动机的异常噪音通常是这些情况:1。发动机过热，检查冷却系统。排气系统堵塞。检查排气管是否破裂。True 空管道泄漏或破裂。2.发电机轴承可能损坏。3.发动机机油压力过低。4.发动机过热，发动机积碳，机油不好，需要加高级机油。

异常噪音与发动机转速的关系，发动机最常见的异常噪音的存在取决于发动机的转速状态。发动机中的许多异常噪音显然与其负载有关。异常噪音与温度的关系，低温产生噪音，当温度升高时，噪音会降低甚至消失。温度上升时有声音，温度下降时声音会减小或消失。

异常噪声与发动机工作循环的关系发动机的异常噪声故障往往明显与发动机工作循环有关，尤其是曲柄连杆机构和配气机构的异常噪声与工作循环有关。