预算7万买吉利帝豪还是科沃兹 科沃兹和帝豪哪个好,老胡说车

预算7万买吉利帝豪还是科沃兹

吉利、阿里扎5和Cavalier，三款同价位的车普遍认为国产车的配置和动力传动系统总是比合资车高，大多数情况下都是如此，但这三款车的对比是个例外，Cavalier的优势明显。

我们通过逐一比较三个主要项目来查看差距，我们更喜欢比较基本参数:

在Cavalier，指导价为7.99-10.99万(不含三缸双离合)，实际优惠2万元左右相当于官降，终端价格只有6-9万元，其中自动变速箱版本的起步价不到7万元；车身尺寸4544*1779*1467，轴距2600mm，紧凑型车。

帝豪，指导价6.98-9.88万(2018新款)，实际优惠1万左右，终端价格在6-9万之间。价格基本与Cavalier不谋而合，但自动起步价格在7.5万左右。车身尺寸4632*1789*1470，轴距2650mm，紧凑型车。

Arrizo 5，指导价6.39-7.09万(2018新款)，折扣不大。由于新车型只有两个版本，Arrizo 5的质量不是很稳定，投诉量在紧凑型车中排名第二，但问题主要出在2017年的老款车型上，新车型的质量也有一定程度的提升，可以作为替代。车身尺寸4572*1825*1482，轴距2670mm，紧凑型车。

三款车按价格在Cavalier中性价比最高，按空房在Cavalier中最小，但家用车2600的轴距可以满足，除非全家人都长。之所以推荐Cavalier，不仅仅是价格优势，还有动力传输的优势:1。发动机。

Cavalier的1.5L自然吸气发动机车型是老款L2B，1.5L排量最大功率83kw，峰值扭矩141Nm。这台机器的数量可能太大，很难达到同样的水平。从老款凯越、英朗、五菱系列、宝骏系列，至少有百万辆在用，质量非常稳定。虽然参数一般，但在相同排量的发动机中性能还是有优势的。

新帝豪和阿里扎也只有1.5L，动力水平略逊一筹。奇瑞的机器在性能上一直处于中低端，阿里扎也不例外，所以Cavalier在动力上胜出。

2.变速箱

Cavalier的第一代变速箱存在很多问题，GF6代6AT的稳定性相当一般，但现在Cavalier升级了第二代6AT，整体性能得到了质的提升。当然与一线AT产品还有一定差距，但比帝豪和阿里扎好很多。

帝豪的自动变速箱是邦奇的多片式离合器CVT，传动效率更高但顿挫更明显。体验有些遗憾，但质量相当稳定。邦奇是国内汽车CVT变速箱的最大供应商，使用该机的自主品牌不下十家。这种变速箱的稳定性是众所周知的。

Arrizo 5配备了来自万里扬的CVT19。这个品牌的CVT技术曾经是奇瑞转让的，现在属于浙江万里扬。除了奇瑞，客户只有魔速等一些不太知名的品牌，存在感很低。早期产品的品控水平也一般，所以会有Ai 7的变速箱召回。虽然后来的问题都解决了，但还是不太让人放心。

在传动效率、平顺性和耐久性方面，合格的AT产品总是优于CVT。CVT的诞生是为了降低成本，没有任何优势。

3.底盘悬架

在这方面，排名会有一些变化。帝豪的平台绝对是第一，因为多年来一直很稳定，百车故障率很低，底盘悬挂问题很少，质量还是很稳定的。其次是Arrizo 5，虽然有很多异常的悬挂噪音问题，但并没有严重的质量隐患。最后，Cavalier最近因为分体衬套问题受到了一定程度的影响，这种结构确实存在安全隐患。

所以通用会有大规模的召回，但是在售车型已经升级，所以理性看待目前的产品还是可选的，安全结构合理，没有明显的简单匹配。这样的合资车和国产车很像。

预算8万丰田致炫和斯柯达昕锐如何选择

首先，两辆车上下班都可以，油耗估计差不多。芷玄相对来说更适合单身女性。如果已婚女性是家里的第二辆车，平时买菜接送孩子完全没问题。新锐作为一款轿车，在空房间里非常占优势。除了外观，芷玄能做到新锐没有任何问题。新锐在高速公路上应该比较稳。

预算8万元，高配置可以自己买自动挡，新锐1.5自动舒适，1.5CVT炫目天窗。

对比价格、配置、功率、空和品牌。

售价方面，新锐1.5自动舒适7.58万，炫动7.78万。

在品牌方面，丰田是一线品牌。虽然斯柯达各方面都不错，但和丰田相比，品牌影响力几乎一样。

动力方面，两款车均采用1.5L自吸发动机。因为芷玄比车身轻，所以油耗和加速性能更好。

空方面，新锐属于紧凑型车的范畴，芷玄只属于小型车的范畴，与Polo处于同一水平，但日系车在空方面一直做得不错，而芷玄、飞度和君威的车在空方面比Polo好很多，甚至比Polo还要好。

与配置相比，芷玄多了前排侧气囊、日间行车灯，后排可以放倒。新锐多了一键车窗升降、转向辅助、多功能方向盘、巡航控制、倒车雷达和胎压报警。

如果你每天都在旅行，大部分时间都在市区，建议选择芷玄。如果有更多的长跑机会，建议选择新锐。