老师当协警维持校门口交通秩序

老师当协警维持校门口交通秩序

我们的报纸。荣成解堵；这条专线开通已近两周，成千上万的市民正在讨论如何解决目前的交通混乱。经过多日调查，记者发现，不仅市民在思考，福州警方也在思考解决办法。比如解决电动车过路口的问题，警方想出了很多办法。

因为大部分开摩托车的人都是普通市民，扣车罚款其实是不合适的。所以，如何让城市道路更加畅通，其实需要更多人性化的执法技巧。

你也可以打968111告诉我们你在这方面的想法。从本周一开始，十八中的老师张志军又多了一项任务:每天上学高峰期都要在西虹路和湖东路的路口执勤。每当学生骑自行车或闯红灯时，张先生必须带他离开交通。溜走出来给我讲课:明天写考试，再考一次德育就要扣分了！每次你值班，古曦学院的警察都会陪着你。这个路口对警察来说是最麻烦的地方，因为它毗邻十八中。放学后，学生们骑着自行车冲出去，懒得上人行桥，也懒得直接从桥下穿过十字路口。更夸张的是，这个胆子大的男孩一路小跑，双手左右推，穿过了车流。警方告诉记者，学生违规最难处罚。扣好车，抱着几个同学围着警察，大喊警察叔叔。请命，只能是两句教育。

请老师和同学做警察助理想法和现状；，也被逼了出来。该所教导员陈长青说，一开始他们在学校讲课，学生们听了，就留在人行桥上。于是，警察请来了老师。执法相对死板，学生更愿意听老师的话。

(来自海都。com)

老师傅讲解新手如何正确踩刹车

刹车是驾驶中重要的一环。然而，大多数初学者并不能真正掌握刹车的使用。为此，记者采访了开了十几年车的师傅程先生。

程师傅说，根据不同的路况，一般会有不同的刹车反应。新手遇到的一个常见现象是踩刹车容易熄火，主要是档位过高、突然刹车或者只踩刹车不踩离合器造成的。因此，如果档位高，应及时降档；如果速度不快，应该先踩离合器，再轻轻踩刹车。当行人或非机动车向前行驶时，你不需要踩到底，完全停下来。

一般来说，在城市道路条件下，应尽量避免紧急制动。紧急制动不仅会增加油耗，还会影响轮胎的使用寿命。同时，通过桥面等坡道时，下坡时注意长距离制动，不要投入空挡位，一定要带挡滑行。否则会延长制动距离，影响制动效果，也不利于安全。

道路被冰雪覆盖时，不要使用紧急刹车。你可以换到低档，松开油门，利用发动机牵引力刹车。为了增加路面的摩擦系数，可以挂防滑链；如果是草，就没有冰雪那么滑了。一般来说，保持合适的速度跑就可以了(当然不能太高)。如果需要刹车，要有先见之明和判断力，防止遇到障碍或陷入软泥。

另一个困扰初学者的问题是，踩刹车是先踩刹车还是先踩离合器。程师傅说，汽车低速行驶，比如20-30公里/小时及以下，一般先踩离合器，再踩刹车，这样可以防止发动机熄火。高速行驶的汽车正好相反。这时不仅要避免紧急制动，还要注意不要踩死，防止汽车侧滑造成安全隐患。手动挡车辆应先轻踩刹车，降档并用发动机制动；车速下降后，再次踩下离合器，防止熄火。此外，驾驶过程中应尽可能避免紧急制动。平时跟车时，如果前方有机动车，明显减速但不是刹停。此时，应先轻踩刹车。除了调整车速，更重要的是防止追尾，警告后车，给后车发信号需要减速。

如果前方有行人或者非机动车，一般是半联轻刹或者半联轻油门。通过两个踏板的联动，可以组合成你需要的动力，控制速度。