丰田普拉多车顶内衬异响（普拉多中控台异响）

丰田普拉多车顶内衬异响

丰田普拉多车顶内衬异常。这个问题通常是由于车身刚性不足，导致车辆在行驶过程中发生变形，车门与车架之间产生摩擦或晃动，或者部分脱焊导致钢板之间产生摩擦。在门窗上粘贴胶条或在摩擦部位垫上橡胶，可能会减少或消除异常噪音，但这是暂时的解决办法，而不是永久的解决办法。

有些车风噪大，跟外形有关。如果确认没有多余物品，业主自己也找不到解决办法。也有一些车的车身部位固定不好，也可能会产生异响，一般可以通过拧紧螺丝来解决。

普拉多汽车顶棚共振异常怎么办？车辆每次在颠簸路面或崎岖路面行驶到空位置时，都会发出& ldquo挠痒痒& rdquo刚开始不注意噪音，会认为是中控塑料板卡扣松动造成的。在这里，我想提醒大家，可能是前挡风玻璃的灰尘造成的，就像下面的丰田普拉多一样。通过拆卸转接板并进行清洁，可以消除异常噪音。

丰田普拉多柴油版用什么机油

丰田普拉多柴油版一般采用美孚全合成机油，美孚全合成机油价格也在300元到500元之间。目前市场上的机油，单纯因为基础油不同，可以分为矿物油和合成油(植物油因产量稀少而被忽略)。合成油分为全合成和半合成，合成机油是最高等级。

两者最大的区别在于:合成油使用温度更宽，使用寿命更长，成本更高；对于相同的油膜要求，合成油可以以较低的粘度实现，而矿物油可以以比合成油更厚的粘度实现。在同样的工作环境下，合成油的使用寿命要比矿物油长得多，所以成本也比较高，但对比换油次数，并不比矿物油高多少。

添加的油量必须得到很好的控制。如果加的油太多，会增加曲轴和连杆转动时溅到气缸内壁的油量，即会大大增加进入燃烧室的油量，增加燃烧室积碳，增加活塞运动的阻力，降低丰田普拉多柴油机的功率。随着进入丰田普拉多柴油版燃烧室的机油量增加，尾气排放恶化，影响三元催化转化器的使用寿命，严重时可能会损坏三元催化转化器。

油加多了，后果很严重。这时，丰田普拉多柴油用户手册又可以派上用场了。按照丰田普拉多柴油版的规定加油没有错。根据汽车的说明书，汽车需要加4L油(也参考油尺的油位)，所以我们可以选择汽车的Mobil加满合成机油。