高速占用应急车道扣多少分（高速占用应急车道扣多少分如果有急事情呢?）

高速占用应急车道扣多少分

非紧急情况下，占用高速应急车道的非营运车辆将被罚款200元，扣6分；营运车辆(货车、危险品运输车等。)非法占用应急车道，并被罚款200元，扣12分，并降级其驾驶证。有的省份最高罚款500元。

应急车道一旦被占用，车主将被扣6分，罚款200元；遇交通管制，强行占用应急车道的，处1000元以上2000元以下罚款，也可以处15日以下拘留。

严格检查四种道路

发生事故和故障时临时停车。

应急车道是高速公路上的特殊通道，是危机情况下应急救援的生命通道。然而，在高速公路上，非法占用应急车道的情况时有发生。

警方表示，自去年实施假日汽车免费通行以来，高速公路交通量激增，部分时段出现拥堵场景。一些只有两条车道的高速公路应急车道经常被占用，给交通分流和事故救援带来很大困难。

市交巡警支队高速办主任张云林介绍，违法占用应急车道的形式主要有四种:通过应急车道行驶、道路受阻时在应急车道排队等候、在临时应急以外的特殊情况下在应急车道停车、在应急车道和车道分离车道上骑行。

《中华人民共和国道路交通安全法》没有关于占用高速应急车道行驶的详细规定，但该法第九十条规定，机动车驾驶人违反道路交通安全法律、法规关于道路通行的，处警告或者20元以上200元以下罚款。

因此，在高速应急车道上行驶将被处以警告或20元以上200元以下的罚款。

2013年新交规:在高速公路或城市快速路上驾驶机动车违法占用应急车道的，扣6分。

紧急车道是给予那些真正有“特权”的车辆的车道。所谓特权，并不是让公务车辆行使通畅，而是让处理紧急事务的车辆，如工程救援、消防救援、医疗救援或警察执行紧急任务。然而，在高速公路上，许多社会车辆在高速公路上超越了契约精神。他们把应急车道作为自己的绿色通道。

“驾驶不满一年不准单独上高速公路”是国家对机动车驾驶的规定。因此，高速公路的司机都是经验丰富、知识渊博的老兵。他们不太可能无视无故占用应急车道“记6分罚200元”的严厉处罚。然而，国内的应急车道经常被无故占用，即使鄙视和批评的趋势很强，也无济于事。每到节假日，这一幕就依次上演。

尴尬的是，拥挤的应急车道对高科技应用的普及有“功劳”。高速、电子狗和GPS导航是最基本的标准。很多司机认为，电子导航设备最贴心的服务就是有测速摄像头的地方会自动报警，超速、占道都可以提前预警得到保证，被处罚的风险会被人为转移。刻舟求剑的方法有很多，很多司机认为可以在各个路段畅通无阻。至于应急车道，平时可能不会想到拥挤，但节日期间交通拥挤时，就“勉强”征用了。

同时，高速公路上总是有一种不好的氛围。不仅是应急车道，很多大型车辆抢占公交专用道或超车道的现象比比皆是，个别慢行车辆长时间占用超车道的情况并不少见。这些虽然不是挤占应急车道，但效果是逐渐增强的，应急车道被挤占是迟早的事。违规行为往往徘徊在处罚的边缘，司机在意识上淡化法律规定的重要性。没有这样的“染缸文化”，高速公路的秩序管理将无从谈起。

大部分人占用应急车道的坏习惯，从日常在运动车道和超车道违规驾驶延续至今。过了很久，我进鲍鱼馆很久，都不知道它的味道。由于情况特殊，后果严重，控制应急车道的诉求和手段不在少数，但点对点整改只能收到效果。我们不妨平等对待行车道和超车道的违法驾驶，这样才能赢得治本的可能。确保“生命通道”畅通，点燃生命延续的希望。

应急车道，顾名思义，是主要在城市环路、高速公路、快速路两侧划定的道路，专门供处理工程救援、消防救援、医疗救援或警察紧急执勤等紧急事务的车辆使用。出于各种原因，社会车辆不得进入或停留在车道上。

但事实上，每当高速公路上发生事故时，应急车道都无法发挥应急作用。高速交警来了，他们进不去；消防车来了，所以我进不去。救护车来了，但还是进不去...原因只有一个:应急车道被堵了。紧急车道被堵，交警如何第一时间赶到现场指挥交通，确保道路畅通？当“绿色通道”被堵塞时，消防车如何第一时间进入事故现场，消除隐患，确保不发生二次事故；在“生命通道”被阻断的情况下，医护人员如何第一时间赶到事故现场，挽救垂死的生命？谁堵住了高速公路上的“生命通道”？为什么“生命通道”频频受阻？如何才能畅通“生命通道”？

根据《中华人民共和国道路交通安全法》和《中华人民共和国道路交通安全法实施条例》的相关规定，除执行紧急任务的警车、消防车、工程救险车、救护车外，其他机动车不得在“应急车道”内行驶或者停放。如果车辆随意占用应急车道，根据道路交通法规，驾驶员将面临罚款200元和扣6分的处罚。

但实际情况是，很多司机，尤其是私家车司机，根本不把应急车道当回事，想怎么开就怎么开。尤其是当前方发生交通事故或堵车时，相当多的司机并没有耐心等待，而是争先恐后地驶入应急车道。虽然交通法规明确表示占用应急车道是违法的，应该受到处罚，但交警通常似乎很少干预执法，这使得相关法规形同虚设，限制性和权威性较低。

显然，为了让应急车道发挥应有的作用，确保事故处理人员尽快到达事故现场，需要动员全社会所有人参与:一是相关交通管理部门加大宣传力度，投放安全警示设施，提醒驾驶人不要非法占用应急车道；其次，完善相关法律规定，加大处罚力度，告知驾驶员不要占用应急车道；第三，在道路上安装设备，捕捉非法驾驶占用应急车道的现象，提醒驾驶员不要占用应急车道；最后，提倡全民参与监督。对于占用现象，群众可以拍照提供给交警部门作为惩戒依据，并在网上曝光违法车辆，强制驾驶人不得占用应急车道。

让“生命通道”畅通无阻，实现它的价值，点燃生命延续的希望！

占用应急车道的“领头老大哥”必须重罚。

一旦高速公路上发生重大交通事故，就会造成交通堵塞。如果是在春运高峰期，往往会有上百辆车滞留在高速公路上，交通会绵延数公里。这个时候，最焦虑的无疑是司机。希望交警能早点疏导交通。毕竟大家都在焦急的等待回归。

大家都知道高速公路上设置了应急车道，是专门为救护车、消防车、警车等特种车辆设置的。当然，社会车辆并不是“无法通行”，但问题是必须遇到特殊的、突发的情况，否则任何人都无权触碰这条底线，谁越雷池一步，必然会受到交警的处罚。

雅西高速上发生的一幕，其实时有发生。车祸发生时，车辆紧紧地堵住了应急车道。我以为这样就“突破包围圈”了。谁知道，欲速则不达，不仅走不了路，而且路被堵得更猛了，根本没有一点余地。

按理说路是堵了，救护车应该不会受影响。我以为紧急通道可以在关键时刻把人从危险中解救出来。谁想到应急车道不紧急？救护车司机喊了几百遍，但没人回应。其实不是不愿意让道，而是车辆根本不能动，既不能掉头也不能掉头。病人、家属和救护车司机只能焦虑。可见心脏充血比交通堵塞更令人困扰。

高速占用应急车道如何处罚

应急车道主要在城市环路、快速路、高速公路两侧划定，专门供处理工程抢险、消防救援、医疗救援或警察紧急公务等紧急事务的车辆使用。那么高速占用应急车道该如何处罚呢？

非紧急情况下，占用高速应急车道的非营运车辆将被罚款200元，扣6分；营运车辆(货车、危险品运输车等。)非法占用应急车道，并被罚款200元，扣12分，并降级其驾驶证。有的省份最高罚款500元。

应急车道一旦被占用，车主将被扣6分，罚款200元；遇交通管制，强行占用应急车道的，处1000元以上2000元以下罚款，也可以处15日以下拘留。

严格检查四种道路

发生事故和故障时临时停车。

应急车道是高速公路上的特殊通道，是危机情况下应急救援的生命通道。然而，在高速公路上，非法占用应急车道的情况时有发生。

警方表示，自去年实施假日汽车免费通行以来，高速公路交通量激增，部分时段出现拥堵场景。一些只有两条车道的高速公路应急车道经常被占用，给交通分流和事故救援带来很大困难。

市交巡警支队高速办主任张云林介绍，违法占用应急车道的形式主要有四种:通过应急车道行驶、道路受阻时在应急车道排队等候、在临时应急以外的特殊情况下在应急车道停车、在应急车道和车道分离车道上骑行。

《中华人民共和国道路交通安全法》没有关于占用高速应急车道行驶的详细规定，但该法第九十条规定，机动车驾驶人违反道路交通安全法律、法规关于道路通行的，处警告或者20元以上200元以下罚款。

因此，在高速应急车道上行驶将被处以警告或20元以上200元以下的罚款。

2013年新交规:在高速公路或城市快速路上驾驶机动车违法占用应急车道的，扣6分。

紧急车道是给予那些真正有“特权”的车辆的车道。所谓特权，并不是让公务车辆行使通畅，而是让处理紧急事务的车辆，如工程救援、消防救援、医疗救援或警察执行紧急任务。然而，在高速公路上，许多社会车辆在高速公路上超越了契约精神。他们把应急车道作为自己的绿色通道。

“驾驶不满一年不准单独上高速公路”是国家对机动车驾驶的规定。因此，高速公路的司机都是经验丰富、知识渊博的老兵。他们不太可能无视无故占用应急车道“记6分罚200元”的严厉处罚。然而，国内的应急车道经常被无故占用，即使鄙视和批评的趋势很强，也无济于事。每到节假日，这一幕就依次上演。

尴尬的是，拥挤的应急车道对高科技应用的普及有“功劳”。高速、电子狗和GPS导航是最基本的标准。很多司机认为，电子导航设备最贴心的服务就是有测速摄像头的地方会自动报警，超速、占道都可以提前预警得到保证，被处罚的风险会被人为转移。刻舟求剑的方法有很多，很多司机认为可以在各个路段畅通无阻。至于应急车道，平时可能不会想到拥挤，但节日期间交通拥挤时，就“勉强”征用了。