车摘不下来挡怎么处理
车挂不下挡，一般是因为变速箱或者离合器出了问题。这种故障比较复杂，一定要去4S店或者专业汽修店，让专业人士先检查一下，确定原因，再根据具体问题分析，对症处理。
常见原因如下:
1.在变速箱后部有一个变速杆调节螺丝，即变速箱的变速杆和车内的齿轮机构用两根杆子连接，方便调节变速杆的位置。如果这个螺丝松了或者掉了，会导致车内的换挡手柄移动，但是够不到变速箱，所以挡位拆不下来。
2.离合器压盘破裂，无法分离。发动机持续给车轮提供动力，所有齿轮紧密啮合传递动力，啮合力大，换挡困难。
3.固定杆电缆断裂。当止动杆的拉线断裂时，止动杆的动作不能传递到变速器致动器。
附属齿轮箱介绍:
变速箱主要指汽车的变速箱，分为手动和自动。手动变速箱主要由齿轮和轴组成，不同的齿轮组合产生不同的转速和扭矩。自动变速器AT由液力变矩器、行星齿轮、液力扭矩控制系统和液压控制系统组成。变速和变扭矩是通过液压传动和齿轮组合来实现的。
车怎么分档次
根据德国汽车分类标准，A级(包括A0和A00)汽车是指小型汽车；b级车是中档车；C级车是豪车；D级是指豪华车，分类主要依据轴距、排量、重量等参数。字母顺序越低，轴距越长，该级别车的排量和重量越大，车越豪华。根据资料，A00级车轴距应该在2米到2.2米之间，发动机排量小于1升。A0级车轴距2.2米到2.3米，排量1升到1.3升。一般来说，A级车轴距2.3米到2.45米，排量1.3升到1.6升。b级车中级车轴距在2.45米到2.6米左右，排量从1.6升到2.4升。C级豪华车轴距在2.6米到2.8米左右，发动机排量在2.3升到3.0升。D级豪华车大多外观华丽，内部空间宽敞空室，发动机动力强劲。它们的轴距一般都大于2.8米，排量基本都在3.0升以上。当然，随着车型的增多，价格、风格、配置选择的多样化，A级、B级、C级车的边缘交叉会越来越多。
