一汽丰田普拉多底盘高度可以调吗
当然可以。全新普拉多车身继承了丰田新产品的设计理念，追求更实用、更时尚的产品用途。所以在普拉多，我们隐约可以看到丰田、雷克萨斯品牌下的很多元素。
全新打造的内饰空房间提供了更加舒适和高科技的配置，进一步提升了普拉多产品的价值。仅在动力方面，新款普拉多采用了2.7L自然吸气发动机，其提供的动力看似适中，但变速箱依然保持4速自动或5速手动，有些老旧。
普拉多前车的设计延续了其品牌特色，垂直的前格栅和上扬的灯线，宽大的包围凸显了时代的力量。然而，在风格上，新普拉多汲取了雷克萨斯的设计灵感。斧刻腰线从车头一直延伸到车身后部，灯光处理更加犀利。这些点与雷克萨斯的新GX有很多相似之处。
新车尺寸与此前在国内以进口形式销售的2.7升普拉多相同，为4820/1885/1845mm，轴距为2790mm，比目前车型短150mm，宽10mm，短60mm。
一汽丰田普拉多底盘升降有用吗
普拉多底盘的升降非常有用，可以让车有更大的使用范围。底盘可以在平坦路面或高速行驶时降低以增加汽车的稳定性，底盘可以在颠簸路面上升高以提高汽车的通过性。
普拉多的底盘升降功能按钮在挡把旁边，有两个带箭头的按钮(上下)。按它就是抬起机箱，按它就是放下机箱。前提是车门要关好，车要点火启动。正常情况下只在高端车上才有，最低位和最高位的差距可以在20-30 cm。它的作用如下:加高底盘可以适当提高车辆的通过性(包括路障和浅水)，对于车辆来说是比较实用的配置。降低底盘可以降低车辆的风阻系数(稍微节省燃油)。降低底盘、缩短悬挂行程也会带来更好的侧向支撑，提高车辆的道路性能(不易翻车)。底盘升降系统的原理主要是通过调节空空气悬架中空空气减震器中的空气压，从而改变空空气减震器的长度和车身的高度。所以底盘升降系统主要离不开空空气悬架系统，只有通过两个系统的配合才能实现。
