电混别克君越和本田雅阁哪款好
丰田、本田和通用的混合动力车。对应的普通品牌b级车是凯美瑞雅阁思铂睿迈锐宝和君越。当然凯美瑞马上就要换代了，君威就出局了。从省油的角度，可以查一下小熊的油耗。基本上雅阁比君越和凯美瑞好。没有其他型号的数据。凯美瑞的油耗肯定会比君越好。舒适性方面，君越凯美瑞雅阁，动力方面，雅阁凯美瑞君越。看过实车，静态隔音差别不大，动态，差别就大了。如果系统可靠，丰田有先天优势。毕竟混动车差不多有1000万辆。通用混合动力系统的基本原理与丰田相似，多了一组行星齿轮。最早用在雪佛兰，可靠性应该不会差。本田的immd混动系统是2013年在北美上市的，可靠性应该不是问题。三种混动系统都获得过沃德十佳发动机(通用以1.5l+双电机获奖)。
凯美瑞太老了，配置低。新型号可能会有惊喜。从动态胎噪来看，可能是雨后，后置滤网比较硬，可能和底盘比较低有关。君越混动系统没有雅阁吸引人，视野更小，电子功能过于复杂，导致电子系统出现很多假故障。一般重启就能解决大部分问题。
PS:可能有人对油耗有疑问。熊的油耗有统计，是按照混动车型来算的，也就是说不管高低。从侧面可以看出凯美瑞混动车真的很多。车主越多，统计越准确。雅阁百公里油耗5.48L，君越百公里油耗6.11L，凯美瑞百公里油耗6.42L。
新车点评对比视频，凯美瑞混动城市，明显比君越混动省油，也不算变态。应该是适合各自工作条件的结果。当然，从油耗对比来看，雅阁明显有优势。雅阁混动系统真的很吸引人。一个简单的结构做的这么好，培训和技术水平真的很高。
电喷踏板本田雅马哈哪个省油
确实，雅马哈没有一万以内的复合标准。毕竟现在雅马哈的主角是专注于骑士车的研发。中国有句话，买车买踏板要选五羊，买跨骑要选建亚，选花式配置要选豪爵铃木(国三轮轻钻豹6580，盘轮碟刹，米库尼真空膜，真空胎)125的这种配置跨骑在其他任何合资品牌车上，低于7000是不可能的，包括新版)，追求性价比的选择新洲本田(尤其是展龙150和CBX150)。因为雅马哈在东南亚的营销策略是以台湾省雅马哈的代步车研发为主，而雅马哈的建设主要是做一些2-3线的小排量跨骑自行车。一台YB125机器卖了14年，14年没更新。现在我们终于有了全新的150发动机，这也是雅马哈在中国市场问路的一块石头(我想看看我们中国人对中高级车的接受和消费能力)。YZF-R3、R15、FZ150等高端一线产品早已在泰国、越南、印度上市！可怜的中国人，只能看看先进的技术(电喷水冷4气门，DOHC顶置双凸轮摇臂技术)。相比雅马哈，五羊本田要厚道很多，现在几款主流110踏板(嘉誉、瑞宇、优酷等车型)都采用了泰国本田主流的PCX系列发动机，机器和供油系统完全一样，只是排量有所降低。他们只给我们生产110发动机，但是110嘉誉等车型确实是现在本田的主流技术。
